中新网7月5日电据新快报报道，分析人士认为，五六月份共有40多款新车强势入市拼抢市场份额，这直接导致了各细分市场的相互挤压，为保住市场份额，各厂家唯有大幅降价。但消费者观望情绪依旧，降价潮可能还将继续上演。

　　曾经在10万～12万元坚挺了两三年的热销小车，在巨大的市场压力下，10万元价格防线终于失守。今年1～6月份，8万～12万元汽车市场共有骏捷、乐风、雅绅特、06款飞度、思迪、标致206、蓝瑟、新威驰、新伊兰特、新POLO等12款重量级车型上市，其中4款为全新车型。密集的新车上市，无疑刷新了10万元左右小车的核心价位。据统计，1～6月份，8万～12万元市场有6款车型被官方宣布调整价格，平均降幅在7%以上。

　　从市场情况看，主流10万元车正集体降价，几乎无一幸免。伊兰特刚降了1万多元，价格接近10万元；凯越在经销商处暗降已超过1万元；福美来的市场成交价跌破10万元；HRV的市场价格也已滑入10万元。不久前新POLO劲情1.4L标配仅以9.38万元的价格上市，标志着过去坚守10万元价格防线已经失守。分析人士认为，新POLO的上市还将拉动这个区间的市场价格，7月份仍将继续下滑。

　　6月广州丰田凯美瑞以19.78万～26.98万元低价入市，引发了整个中高级车市场的价格波动，此番冲击在7月显示出更加强大的威力。7月1日，长安福特“明降”了中高档车蒙迪欧，降幅为7000～10000元，其中2.0L经典型冲破17万元大关，仅售16.98万元。另几款中高档车价格也已被改写，北京现代索纳塔、NF御翔不久前全线降价，幅度达1.9万元，新Mazda6降幅达2万元。

　　即使是上市不久的新车价格也不断被刷新，速腾在部分地区市场有5000元的优惠；领驭2.0的优惠达5000元；标致206也可直接优惠5000元左右。有分析人士称，现在大部分新车经过一番残酷的竞争洗礼，价格都很难保持坚挺。(徐晰瑶)

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