晨报讯 上海“十一五”综合交通发展规划已经敲定。规划显示，本市“十一五”期间将基本建成轨道交通网络，网络运营规模约400公里，保障市民中心城平均出行时间1小时，利用轨道交通的出行占公交出行比例的40％以上。建成长江路、军工路、上中路、西藏路、打浦路复线、龙耀路越江隧道，中心城越江通道有15处，总计82车道。这是记者从昨天召开的“2006年《城市道桥与防洪》全国技术高峰论坛”上获悉的。

　　【解读规划】

　　■虹桥综合交通枢纽列入规划

　　未来5年，上海将形成国际航运中心框架，即推进枢纽港布局建设和功能完善，建成洋山深水港后续工程，完善“洋山＋外高桥＋罗泾”港区总体布局，提高吞吐能力，确立东北亚国际航运中心地位，同时加快浦东国际机场扩建和虹桥机场改扩建，初步确立亚太地区航空枢纽港地位；建设虹桥综合交通枢纽，形成内外衔接、多方式换乘的综合客运枢纽。

　　■形成上海、上海南、虹桥三个主客站布局

　　“十一五”期间，本市将建成长江隧桥和沪苏、浦东机场高速公路，与江浙两省联系的对外快速通道达10个出口。同时建设浦东铁路、沪宁城际交通等项目，形成上海、上海南、虹桥三个主客站布局。航道建设也将加快，III级航道建设规模达到160公里，并与江浙两省衔接，参与配合黄金水道建设；建设两港大道、郊环浦东段，加强两港道路联系。

　　■郊区将出现快速公交系统

　　中心城公交专用道、非机动车通道系统也在酝酿建设，同时将建立松江、安亭、临港3座新城与中心城轨道交通联系，部分新建配套商品房居住区实现轨道交通服务。郊区将出现快速公交系统。依托公路网络，初步形成中心城通达新城、中心镇、交通枢纽、重要园区、大型居住区，以及郊区通达郊区的快速公交系统。

(责任编辑：马明超)