暑运刚刚开始，航空公司便达成“价格联盟”争抢这块利润。

　　记者昨天获悉，针对暑运高峰的到来，国航、东航、南航等航空公司已经在北京至广州、深圳、成都、昆明、上海、杭州等各条主要航线上达成“价格联盟”，机票价格大都维持在正常票价的7－9折。

　　根据民航总局的预测，今年暑期民航旅客运输量将达3100万人，同比增长约18％．针对市场需求增加以及航油价格居高不下的现状，民航总局7月3日下发文件，要求各航空公司严格遵守航空运价改革方案，避免恶性竞争。

　　有机票代理人表示，暑运期间主要是以学生返乡和外出旅游为主，这部分人群受价格影响较大，“如果航空公司始终把价格维持在高位，就很难保证上座率。”据了解，上海航空公司、海南航空公司就推出了一批中转航线，利用其在上海、西安的基地，向二线城市及远程航线提供中转航班，机票价格约为正常票价的3折。

　　某业内人士称，由于航班密度较少，上航、海航等在“价格联盟”中处于弱势地位，因此只能靠联程、串飞等方式来吸引客源。

(责任编辑：毕博)