随着青藏铁路顺利开通，越来越多的长三角市民开始释放对世界屋脊的热情。

　　“只要上海开通了到拉萨的火车，我就第一个买火车票去西藏。”由于长三角地区没有城市在第一时间成为青藏铁路的始发点，市民唐先生有点惋惜地对记者说。

　　“就是想体验一下世界上最高的铁路，看看西藏的风景。”事实上，和唐先生一样想法的市民不在少数。在记者随机进行的一个小调查中，超过半数的长三角市民都表示“非常希望乘火车去西藏旅游”。

　　与此同时，上海、江苏、浙江三地的旅行社纷纷迫不及待地推出了“青藏游”相关产品。因为目前全国只有北京、兰州、成都开通了进藏列车，因此长三角的旅行社只能争抢其他青藏列车铺位，“曲线”赴藏。

　　据记者了解，上海市的“乘火车游西藏上海第一团”日前已经出发，将在7月13日返回上海，整个旅行游客将在火车上度过120多个小时。浙江杭州的第一批游客也分别从西宁和成都坐上了开往西藏的高原列车。而南京市某旅行社表示，下月中旬起，将正式推出针对南京游客的青藏游产品。

　　记者致电在上海较早推出“青藏游”的某旅行社。据相关工作人员介绍，该社将在7月12日首发的进藏旅游团早就被预订一空。“第二批的相关计划仍在酝酿中，预计价格会比这次的首发团高出100元。”该工作人员表示。

　　有业内人士分析，现在已经很难购买到进藏的火车票，而且将会有越来越多的旅行社推出青藏铁路旅游产品。据了解，浙江省的部分旅行社进藏旅游已经排到了两周以后，而西藏当地旅游相关的酒店宾馆价格都已经全线上涨。

　　国家旅游局局长邵琪伟此前接受媒体采访时表示，由于青藏高原自然风光和人文景观在世界上的独特性和惟一性，青藏铁路的建成和开通将为整个中国旅游业增添新的亮点。

　　根据业内专家的预计，青藏铁路在旅游领域将具有巨大的商业机会：预计每年前往西藏的游客将增加90万，其中多数来自上海等比较富裕的城市。

(责任编辑：毕博)