商报讯（记者 陈子建）雷诺-日产与通用汽车的结盟谈判虽然刚刚开始，不过雷诺持续的颓势仍未扭转。昨天，记者从雷诺北京办事处获悉，今年上半年，其产品全球销量下降3.2％，达131.5万多辆。

　　尽管凭借雷诺、达契亚、雷诺三星三大品牌，雷诺集团在国际上的销量继续保持增长，但无奈后院起火，雷诺在欧洲市场的份额下降了7.6％。而这也成为其整体销量下滑的主要原因。

　　对此，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，从国际汽车行业的整体发展趋势来看，尽管戴克与三菱这样的分分合合经常发生，但合作仍是主流。受惠于结盟，日本第二大汽车制造商日产汽车的股价继续上涨。截至昨天，日产的股价已经上涨6.3％。不过，通用的股价仍旧持续低靡。

　　“这将带来更多的麻烦，新联合体内部存在相互竞争，通用已经有很多品牌，如果日产再加入进来，问题更复杂了。”对于结盟，瑞士银行分析师希奇利夫在一份报告中说，当初的雷诺和日产的市场基本不重合，日产主要在日本和北美，雷诺业务则集中在欧洲，但现在通用的业务遍布全球。

　　此外，有消息称，一旦合并成功，雷诺－日产总裁戈恩将把经营重心移到通用，雷诺将可能被边缘化。

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