作为经济型轿车龙头,2005年,一汽夏利(行情,论坛)在国际原油和成品油价格持续上涨背景下,实现主营业务收入71亿多元,净利润2.6亿元,同比分别增长27.43%和794.09%,获得经济型轿车销量第一,单一品牌销量第一和自主品牌第一,同时获央视2005年年度自主品牌车型大奖。

    进入2006年,一汽夏利(行情,论坛)的产销继续呈持续上升态势。今年1至6月,一汽夏利(行情,论坛)实现销售10.6万辆,夏利牌轿车继续保持行业单一品牌销量冠军地位。

    价格调整激活销量

    今年4月,一汽夏利(行情,论坛)全线下调夏利、威姿、威乐全系车型价格,价格下调,销售策略的调整使威乐轿车在激烈的市场竞争中脱颖而出,成为一汽夏利(行情,论坛)新的增长点。

    一汽夏利(行情,论坛)总经理王刚介绍说,调价前的一季度,威姿、威乐一共才销售2000多台车,平均每月700台左右,价格调整后,四五两月销售7000台车,平均每月3500台,现在每个月销量在3000台左右。

    据介绍,威乐轿车目前供不应求,没有任何库存,生产下来就走。从7月开始,公司把产量加大到每月4000台,这个系列产品1至5月的销量同比增长了90％,价格调整后两个半月的销量就超过了去年全年。

    对降价后的库存,公司认为目前产品处于非常好的净产净销状态,库存量始终保持在非常经济和正常的水平。

    油价涨跌是投资者对经济型轿车的关注点。公司认为,油价的上涨,可能影响了一些经济型轿车用户的决策,但随着新的油价平稳以后,消费者从心态上接受了这个价格,经济型轿车还会快速发展。

    更新换代 新品快行

    "一汽夏利(行情,论坛)增量增效和不断技术创新、加快产品更新换代有直接关系",王刚这样评价。

    公司方面反复提起的是C1,C1今年8月就要推向市场,这款车无论技术含量、质量标准,还是成本控制状态,包括上市冲击力,公司都寄予很大期望。

    这款一汽夏利(行情,论坛)拥有完全自主知识产权的车命名为威志。目前,威志的生产线已全部建设、调整完成,正在做批量生产前的最后准备。

    加快研发和产品更新换代是一汽夏利(行情,论坛)重组后的发展生命线。2002年6月,一汽集团与天津夏利重组后形成新的天津一汽夏利(行情,论坛),成为一汽集团"自主经济型轿车生产基地"。2003年,一汽夏利(行情,论坛)快速推出夏利局部改型车A系列,为夏利增量发挥很大作用。

    2004年,一汽夏利(行情,论坛)推出以"省钱、省时、省心"为特性的换代产品夏利N3,时代感、装备配置、技术含量与过去有较大提升,从此,夏利N3成为增量主要车型,现在基本占公司销量45％左右。

    2005年,一汽夏利(行情,论坛)不断推出新品,夏利(8A)加装助力转向车型、1.4L夏利、1.3L威乐、夏利新N3等新品相继推出,累计实现销售45984辆,占总销量的24.2%。夏利新N3受到市场青睐,上市4个月就创下销售30750辆的销售业绩。与此同时,威乐1.6L、威姿舒适型也推向市场。

    2006年,在夏利A系列基础上,一汽夏利(行情,论坛)推出夏利A系列加强型,12项加强,加量不加价。

    根据一汽夏利(行情,论坛)的规划,"十一五"期间,公司将全面提升产品竞争力,要生产6个全新整车,两个局部换型车,加上现有夏利产品,组成至少10个产品的覆盖10万元以下经济型轿车的组合产品战略。

    公司表示,公司的战略就是要继续拓宽产品系列。目前,夏利车主要市场定位是5万元以下的车,威姿、威乐是在6.98万元到8.5万元之间,"应该说产品系列还有空档,特别是这两年,5万到7万的市场非常活跃,我们要扩展产品系列,拼抢新市场。"

    为此,一汽夏利(行情,论坛)大力投入研发。"十一五"期间,公司研发上投入预计不会低于10亿元,总共将打造8个新产品。10亿元不仅投入到单个整车项目研发,而且要加大夏利现有的国家级研发中心建设,对关键总成、关键技术和一些基础设施包括人才培养进行投入。

    据介绍,目前新的夏利换代车研发已全面启动,再有一年多,全新的夏利换代车就会全面推向市场,公司预计新品将成为公司新的利润增长点。

    5年突破40万

    与产品更新换代如影相随的是规模化。销售总量上,一汽夏利(行情,论坛)提出2010年销量突破40万辆,这是根据两大股东一汽和天汽的战略提出的。一汽集团提出到2010年实现产销200万辆,其中自主品牌100万辆,一汽夏利(行情,论坛)的40万辆占整个集团自主品牌的40％。同时,天津提出建设百万辆汽车城市发展目标,这将主要依靠一汽夏利(行情,论坛)和一汽丰田。

    一汽夏利(行情,论坛)用19年时间在2005年突破20万销量,如何在5年时间增加20万销量,完成40万销量?在推出8个新品、全面提升品牌竞争力和盈利能力同时,一汽夏利(行情,论坛)强调"十一五"期间要全面提升体系能力建设,构建5个平台:技术平台、管理平台、资金平台、人才平台、文化平台。

    一汽夏利(行情,论坛)重视供应链和销售链建设,提出"十一五"期间要打造100家核心供应商和200家核心经销商,100家核心的零部件和原材料供应商的采购总量要占一汽夏利(行情,论坛)采购额的80％左右,同时,这100家供应商要和一汽夏利(行情,论坛)从研发、产品开发、质量控制、质量保证、成本控制、物流体系乃至售后服务全方位对接,以提高供应商的竞争力,强化一汽夏利(行情,论坛)的竞争力。作为这一思路的典范,四年来,一汽夏利(行情,论坛)采购降低成本超过20个亿。200家核心经销商中,其中100家每年销量要在2000台以上,另外100家每年销量在1500台以上。根据一汽夏利(行情,论坛)2010年突破40万辆的产销规划,这200家要占总销量的80％还多。

    目前,一汽夏利(行情,论坛)在营销体系全面推广TDS系统,作为信息传递和资源调剂平台,把公司生产销售计划和经销商需求结合。经销商有需求,在网上,几秒钟完成订单和结算。同时,TDS系统能实时在任何时点跟踪产销存,细化到全国700个经销网络,经销商还可直接沟通,通过网上交易自愿调整销售。

    借力滨海新区

    滨海新区发展纳入国家规划显然给予一汽夏利(行情,论坛)突破40万销量目标以更好的发展平台。在公司看来,首先是滨海新区的公用设施改造投资加大,有利于企业提高效率。比如天津到北京的第二条高速公路已开修,明年要启动第三条高速公路,京津要修高速城际铁路,从天津到北京只要半小时,天津机场改扩建,天津港口改扩建。而汽车是一个典型的大物流产业,每天有大量零部件、原材料要运到企业,有大量整车运出去,交通设施改善对企业效率提高、成本降低,都会有直接好处。

    其次,滨海新区快速发展拉动了汽车产业链发展。目前,大概有将近100家零件企业入驻滨海新区,这样可以大大降低主机厂生产成本,对质量保证和工作效率提高有极大好处。主机厂和零件厂之间不需要有什么库存。现在一汽丰田每个时点上的库存是两小时,一年流动资金周转次数是40次。一汽夏利(行情,论坛)的营销体系中,流动资金去年周转了17次。

    同时,滨海新区还享受诸多的国家政策支持,一汽夏利(行情,论坛)持有30％股权的一汽丰田注册、建设在滨海新区,目前在税收政策上享受着两免三减,头两年免所得税,之后三年减半征收,也就是7.5％的税率。天津市把汽车工业作为最具成长性的支柱产业之一来培育和发展,同时,宏观层面,今年起政府对节能环保的小排量汽车的发展采取鼓励态度,这些都有利于一汽夏利(行情,论坛)的发展。

    本报记者 李文绚 摄影

    产销大幅增长提升经营质量

    天相投资 陈桥宁

    2005年是一汽夏利(行情,论坛)历史上最辉煌的一年,产销大幅增长也带来了公司经营质量的根本改善。一是规模效应带来的成本降低,提升了公司产品盈利能力和价格竞争力；二是财务状况的改善,2005年公司经营活动现金流量净额超过12亿元,今年一季度即达4.6亿元,充足的现金流使得公司逐步归还了银行长期借款,2005年三季度公司还有长期借款9亿元,2005年末下降至2亿元,而2006年一季度末的长期借款仅5000万元。长期负债下降带来的效应是财务费用的减少。另外,在公司近期公布的股改方案中,因历史原因导致的天汽集团对公司的巨额欠款将在今年11月之前全面偿还,这将进一步改善公司财务状况。

    公司不断推出符合市场需求的新产品,丰富产品结构,2005年夏利新产品N3取得成功,2006年公司的重点是NBC平台产品(即威姿和威乐)以及自主开发的换代产品C1(威志)。后续新产品方面,公司将逐步推出6款全新的整车产品,届时公司产品将覆盖10万元以下所有区间。

    ■研究员点评

    在成长市场中竞争

    中信证券 李春波

    一汽夏利(行情,论坛)(000927)的业务主要在经济型轿车领域,参股30％的天津一汽丰田则覆盖普及型轿车至豪华型轿车领域。借助丰田汽车的超强竞争实力和良好口碑,公司可以获得稳定的投资收益和现金流,预期2007年之后投资收益将快速增长。

    公司本部业务则面临更严峻的市场竞争,在经济型轿车领域,夏利的主要竞争对手是奇瑞、吉利等经营机制灵活,研发和制造实力快速提升的公司。由于经济型轿车的总体利润率远低于行业平均水平,加上油价上涨的压力和环保安全政策的影响,未来轿车需求增长的重点领域将是紧凑型轿车,公司需要不断提升产品档次和销售均价。

    未来五年是中国轿车市场快速增长的五年,是中国自主企业竞争力不断增强的五年,也是行业竞争愈发激烈的五年。大浪淘沙,实现5年40万销辆是公司的关键一跳。

    上榜理由

    ◇ 在中证百强子榜经营规模排行榜上名列第97名

    ◇ 2005年,实现主营业务收入71亿多元,净利润2.6亿元,同比分别增长27.43%和794.09%

    ◇ 2005年获得经济型轿车销量第一,单一品牌销量第一和自主品牌第一

    ◇ 公司产品价格低廉、质量可靠、使用成本低,具有长期积累的良好用户口碑,具有较高的市场认可度