商报讯(记者 陈子建)航空燃油带给航空公司的压力,已经开始转向飞机制造商。今年波音和空客两家全球飞机制造巨头的任务,可能都将难以完成。
昨天记者获悉,波音宣布,该公司在今年二季度共交付了97架商用飞机,不足上半年应交付195架的一半,使上半年交付数量也略低于公司全年预计交付数量的半数。 而此前,欧洲的空客则表示,需要在今年下半年交付200架飞机才能够达到公司所作的全年交付395架飞机的预测。
此外,空客宣布,今年上半年,该公司收到117架飞机的确认订单,比去年同期减少159架。不过,波音在这一方面还是有所斩获,截至7月5日,今年波音的确认订单为480架,这其中有20架来自国内航空公司。
与此同时,空客今年上半年的飞机交付量为219架,超过波音的160架。因此就这一指标而言,空客目前仍是全球第一大民用飞机制造商。中国民航学院一位专家表示,这主要是因为空客未来的主力产品A380和A350远程客机均存在设计缺陷,并在进行调整。根据客户的要求,空客已经对上述两款机型做出了进行设计调整的决定。不过,仍有许多分析人士对A380的市场前景表示乐观,称交货时间的推迟只是推迟了空客获利的时间。 (责任编辑:毕博) |