欧盟官员称不希望到WTO打官司

　　晨报讯（记者 刘映花）继纺织品之后，中国与欧美在汽车零部件进口问题上的争端再次形成双线作战。不过，在“欧洲战场”，这场危机极有可能提前化解。

　　“欧盟并不希望在就此提起诉讼。”昨天，访问中国的欧盟企业和产业总司长海因茨·祖雷克在北京接受记者采访时透露，在与国家发改委副主任张国宝的会谈中，他第一次得到了中方的明确信号，称愿意与欧盟就相关问题展开磋商。

　　“张国宝的表态是非常重要的！”欧盟驻华代表团团长赛日安博似乎同样受到了这一变化的鼓舞，表示要和祖雷克一起将这一信息传回总部，“欧盟委员会的委员将作出下一步的决策”。

　　中欧的汽车零部件纠纷正处于一个节点。而在过去的几个月里，欧盟就此问题向起诉的“威胁”一直像乌云一样笼罩在中国汽车工业上空。

　　欧美对于中国对汽车零部件征收“高额”进口关税早有怨言。大众汽车公司、法国标致汽车公司、菲亚特公司等与中国汽车制造商组建合资企业的欧洲汽车商们，抱怨中国对等于或超过整车价值60％的零部件征收与整车相同的关税，实际上等于变相规定了零部件“国产化的比例”，违反了的规定。今年4月，欧盟就中国汽车零部件进口规定正式提起了争端解决机制下的磋商请求。

　　但中方认为，对汽车零部件征税并非是为了给外国汽车企业制造“门槛”，而是为了防止一些外国汽车厂商通过将汽车“化整为零”的方式“变相逃税”。相持之下，所规定的60天磋商早已走完，一场贸易官司似乎一触即发。

　　不过，祖雷克的此次中国之行似乎再次让人们看到了曙光。他表示，“中国汽车业的发展超乎想象”，欧盟与中国在汽车领域有广阔的合作发展空间。

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