（记者代建军）成都市将重点发展轿车生产项目，到2010年，形成年产轿车10万～20万辆的生产能力；成都着力打造两个汽车工业园区和一个汽车商贸中心。昨日，市发改委联合市汽车产业推进办公室向社会发布成都市汽车产业信息，展示我市汽车产业发展的宏伟蓝图。

　　近年来，成都汽车产业初步形成了以客车、越野车、载货车及零部件开发、生产、贸易为一体的汽车工业体系，拥有成都一汽、四川丰田、天兴仪表、航天模塑等整车及零部件生产企业。2005年，全市汽车工业企业约140余户，职工5万人，汽车产销量近6万辆，实现销售收入138亿元，企业数占全省的60%以上，销售收入占全省的70%以上。成都已成为四川省汽车工业的主要集聚地。目前，成都汽车工业企业正在向龙泉驿、新都、青白江、双流、温江、郫县等地区聚集，集聚效应初步显现。

　　据介绍，成都将积极引入轿车生产项目，重点加快发展符合国家安全、节能、环保法规要求的经济型轿车，逐步向中高端产品发展，到2010年，形成年产轿车10万～20万辆的生产能力。据了解，成都一汽搬迁改造项目各项主体工程将于今年内结束，12月进入批量生产。搬迁改造后的成都一汽将实现产品结构调整，一汽将在西南地区建成10万辆（一期）乘用车生产基地。

　　为了打造汽车产业，成都市集中开展产业载体建设，着力打造两个汽车园区和一个汽车商贸中心。一、成都汽车工业园。依托成都一汽等整车生产企业，在成都市经济技术开发区打造出一个专门用于发展汽车整车、配套零部件及汽车物流的“成都汽车工业园”，形成“汽车模具工业园”、“发动机零部件工业园”等园中园；二、王牌卡车工业园。以位于青白江区的成都王牌车辆股份有限公司为核心，形成载货车生产基地；三、成都汽车文化及商贸中心。利用“成都汽车工业园”的辐射作用，在成渝高速到成龙路之间建成包括汽车及汽车零部件产品销售与服务、汽车文化等方面的“成都汽车文化及商贸中心”。

　　据悉，成都市汽车产业“十一五”发展规划已纳入全市的产业规划即将出台。除国家的西部大开发政策外，成都市还利用现有的科技创新、技术改造等政策发展汽车产业，重大产业化资金将向汽车产业倾斜。

(责任编辑：单秀巧)