□本报记者 索佩敏

    越来越多航运巨头挂靠的洋山港正成为各大配套物流商的集聚之地。昨日,中海集团与上海临港新城签署了合作协议,中海集团旗下的中海物流将投资5000万美元(折合人民币约4亿元)兴建洋山港物流基地,为中海集运的船舶运输提供配套物流服务。

    作为上海冲击国际航运中心的重要砝码,洋山港于2005年12月启用,一期4个泊位年吞吐量预计达到300万标准箱(TEU)。由于洋山港拥有深达15米的优良岸线,不少国际航运巨头纷纷选择挂靠洋山港。根据上海港务集团的统计,今年前 5个月,上港集团一举新辟了16条集装箱国际班轮航线。而前5个月,洋山一期码头累计完成集装箱吞吐量 102.4万标准箱,占到了整个上海港集装箱量的 12.5%。

    然而在航商积极挂靠的同时,与之相配套的集装箱堆场、拆拼箱等配套物流服务需求也随之增大。作为全球航运巨头之一的中海集团,也急需在洋山港“筑巢”。

    上海临港集团副总裁沈烽对上海证券报记者表示,作为洋山港区的配套产业区,临港地区主要由同盛和临港集团两个主体来开发。此次中海集团是与临港集团签约,后者向其提供土地发展物流基地。而据中海集运总经理黄小文透露,该项目总投资为5000万美元,预计9个月完成。建成后将做物流配送、拆拼箱、集装箱堆场等项目。

    中海集团表示,中海洋山物流园区项目的签约,标志着中海集团正式启动了洋山港物流基地的建设。