据有关企业内部消息,中国宝钢与泰国板材生产商G Steel公司将开展联合研究,确定在泰国进行冷轧卷板生产的“市场可行性”。

    泰国G Steel公司说,他们正在研究泰国冷轧卷板市场的潜能,预测在未来3～5年泰国冷卷市场将可能增加的容量,重点关注冷轧卷板在汽车工业方面的用途。

之所以泰国G Steel公司接近中国宝钢来帮助研究,是因为这家泰国公司不拥有其中国合伙人生产冷轧卷板的专门技术。有关消息透露,此项市场调查有可能将持续到今年年底,之后这两家公司将决定他们的下一步合作计划。

    泰国G Steel公司最近与国内外有关钢铁企业接触频繁,似乎蕴藏着很大的战略图谋。上月下旬,该公司曾宣布与泰国四大热轧企业之一的Nakornthai带钢制造公司(NSM)计划在业务拓展及其它领域结盟合作,而日前它又与中国宝钢联手开展联合研究。不过,G Steel称该公司与中国宝钢所签订的协议是完全独立的。

    据预测,到2008年泰国汽车产量将从去年的117万辆增加到150万辆。由日本人投资的冷轧卷板生产企业“泰国冷轧钢板公司(TCR)”估计,到2008年,泰国对汽车用高端冷轧卷板的需求将增长到81万t以上,约占泰国冷轧卷板280万t(不包括出口产品)需求总量的29%。而在2004年,泰国对汽车用高端冷轧卷板的需求量为53万t,相当于泰国220万t冷轧卷板需求总量的24%。

    目前,日本汽车制造商在支配着泰国汽车的生产,它们使用的大部分冷轧卷板得依靠由日本JFE公司援助的泰国冷轧钢板公司和由新日铁投资的“暹罗联合钢铁公司(SUS)”来供应。但是,业内分析认为,泰国G Steel公司可能正在考虑另辟渠道,从中国、韩国和世界其它地区获得冷轧卷板资源,为泰国汽车制造商提供材料供应。他们现在正在冷静地思考着如何将泰国建设成为新的汽车装配生产基地。