世界上首款非化石燃油混合动力车——萨博9-3生物能源混合动力敞篷概念车,即将首次走出瑞典国门,Saab 9-3混合使用纯生物乙醇和电力,同时也是世界上首款软顶敞篷混合动力车。

    首次公布了即将在Saab 9-5轿车以及Estate系列车型中采用的2.3t 210马力生物能源引擎装配400马力生物能源引擎的Aero X东山再起

    为了在七月份开幕的英国国际汽车展上产生惊羡四座的效果,萨博将在此次车展上展出至少三款引以为豪的环保车型,凭借着它们以当今最热门的新替代能源之一——生物乙醇为燃料,三款车型均能不同程度上降低、甚至完全消除CO2排放。

    Saab 9-3生物能源混合动力敞篷概念车

    在2006年早些时候在Stockholm车展举行了其首发式后,这还是这款Saab 9-3生物能源混合动力敞篷概念车首次走出瑞典国门,实现了燃油性CO2零排放,性能更加出众,也更加省油,这款萨博生物能源混合动力概念车在世界上首次混合使用纯生物乙醇和电力,作为首个非化石燃油混合动力车,萨博9-3同时也是世界上首款软顶敞篷车。

    全铝制2.0L生物能源引擎经过改进可以使用E100生物乙醇燃料,实现了CO2零排放。与电动系统并联工作,不仅可以提供节能式起动、停车,电动系统辅助爆发出更强劲扭矩,在市内行车时还可采用仅以电能驱动的“零排放模式”,并且还有再生制动功能。

    生物乙醇来源于广泛的农作物资源,是一种可替代汽油的环保能源。同汽油不同,燃烧生物乙醇不会显著增加大气温室效——据科学研究显示是全球变暖的主要原因,其原理在于汽车行驶时产生的CO2量刚好可以同作物生长时从大气中吸收的CO2量相抵消。

    生物能源混合动力概念车的原型车——装配自动变速器的9-3敞篷版,据估计其0-62英里/小时加速只需6.9秒,较之汽油引擎版的8.8秒有了明显改善。

    萨博9-5 2.3t生物能源引擎

    萨博公司很高兴能在伦敦为将搭载于焕然一新的萨博9-5系列车型中的2.3t 210马力的生物能源引擎举行首发式。

    同传统的汽油引擎相比,使用环保生物乙醇E85(85%的生物乙醇和15%的汽油混合)的高性能2.3L涡轮增压可变燃料引擎能够减少50%-70%的CO2排放,不过,采用了新生物乙醇E85燃料后,萨博9-5 2.3t生物能源引擎传递210马力的功率以及310Nm的扭矩,其性能要明显优于采用无铅汽油时的185马力、280Nm,最大功率及峰值扭矩分别提高了感人至深的14% 和11%。

    萨博9-52.3t生物能源车型将于今年晚些时候在英国以及其它一些特定的欧洲市场上市。

    萨博Aero X

    获奖车型Aero X自在2006年三月举办的Geneva车展上揭开面纱之后,这次终于也登陆英国,采取两座运动版的模式,使用100%纯生物乙醇燃料,这款轿车充分借鉴了萨博出色的航空技术以及斯堪的纳维亚人内外兼修、一反汽车设计传统、设计独一无二的高品质车型的品质。

    首先,因为萨博Aero X采用了飞机驾驶舱的顶蓬,取消了车门以及挡风玻璃支柱,就像是你在萨博喷气式飞机上看到的那样,Aero X提供给驾驶员180度的视野,从底板较低的座舱中上下车也十分方便。

    萨博Aero X采取四轮驱动动力系统,400马力双涡轮增压V6引擎使用纯生物能源燃料,实现了CO2零排放,给纯粹意义上的汽车性能赋予了更多的责任,Aero X的高端2.8L V6生物能源引擎在5000 rpm时爆发出400马力最大功率,在引擎2,000到5,000 rpm能会获得500 Nm的峰值扭矩,通过计算机模拟,0-62英里/小时加速只需4.9秒,最高车速可达155 mph (250 km/h)。

    生物乙醇——全球发展新趋势

    自从一年前萨博生物能源可变燃料技术在瑞典国内上市以来,9-5 2.0t生物能源车型已经一跃为瑞典国内获得最佳销量的环保车型,据估计9-5 生物能源车2006年销量将超过10,000辆,生物乙醇E85作为一种全新、清洁的替代能源正受到越来越多的欧洲国家关注,并被认为是传统汽油内燃机最令人激动、最具潜力也最易实现的替代燃料。

    生物乙醇E85也已成为巴西的首选,在巴西国内大约70%的新车搭载了可变燃油引擎,而美国也日渐认识到生物能源巨大的优势。

    谈到即将在英国国际车展上亮相的萨博系列车型,萨博英国区执行主席Jonathan Nash评价道：“伦敦车展上将出现三种完全不同的对生物能源技术的诠释,萨博将充分向大家展示这种替代能源的激动人心之处,事实上,它们不仅要比汽油引擎更加清洁,采用生物能源技术的萨博众车型还将向人们提供更加运动化的驾驶品质,它们也代表着萨博汽车一丝不苟的瑞典品质。”