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春秋航空曲线搭建国际航线 与亚洲最大低成本航空公司进行航班对接
时间:2006年07月21日13:30 我来说两句  

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     (行情-论坛)
 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:每日经济新闻

    两大低成本航空公司———春秋航空和马来西亚的亚洲航空公司正联手拓展国内外航线。昨日,这两家公司在上海宣布了各自运营的上海-厦门,厦门-曼谷航班的对接方案。国内乘客从上海到曼谷,经厦门机场中转,将可比一般直飞节省近千元。
春秋方面称,随着航线的增加和航班的加密,与亚航及其他国际航空公司也会考虑进一步深入合作的可能,届时旅客有望通过春秋航空买到低价国际航班机票。

    目前,春秋航空上海-厦门航班为每天2班,单程票价最低199元,平均约350元。亚航厦门-上海航班为一周四班,最低票价398元,平均约650元。“如果选择春秋、亚航的航班往返上海-厦门-曼谷航线,最低只需1200元,平均也只需2000元,比上海直飞曼谷最少可节省400元,最多可节省1200元。”厦门空港集团新闻中心副主任李晓杏表示。

    由于空管原因,亚航增密厦门-曼谷航班至每天一班的想法,预计最快要到今年11月才可实现。正因为亚航的航班密度不高,两家航空公司的航班还不能完全衔接和对应,也无法出售联程机票。但据亚航高级副总裁张慕陶透露,随着航班的加密,以后两家公司的深度合作不能排除。“目前,亚航已经申请到了更多到中国的航权,有望在今年10月开通深圳-吉隆坡的航线。”

    而春秋航空董事长王正华透露,公司也已经向民航总局申请了上海-深圳的航线,并希望与更多国际航空公司洽谈联程对接合作。除了亚航,春秋还在与澳门航空洽谈合作。

    根据民航总局的相关规定,春秋航空在开飞后的近3年是无法申请开通国际航班的。因此,春秋此番与几家国际航空公司的合作计划可谓曲线进军国际航空市场之举。王正华告诉《每日经济新闻》,今年10-12月,春秋的第4-6架飞机也将到位,不再是二手机,而是全新的空客A320。目前,拥有3架飞机的春秋航空在运营一年后略有赢余,公司已经确定加速发展的计划,目前正与多个投行接触,希望私募后上市。



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