其中轿车同比增长46.90%

    根据中国汽车工业协会统计数据表明,1—6月份,我国汽车产销分别为363.03万辆和353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%,轿车产销增势尤为迅猛,增长分别达到50.26%和46.90%。

其中乘用车产销259.63万辆和251.16万辆,同比增长40.30%和36.53%；商用车产销103.40万辆和102.36万辆,同比增长7.16%和7.71%.

    轿车

    新车和降价唱大戏

    有数据表明上半年位居销量前十位的车型有：夏利、凯越、伊兰特、桑塔纳、捷达、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠。前十位车型中夏利、QQ和旗云都是民族自主品牌,捷达、桑塔纳都是经久不衰的老品牌,它们价格都在10万元以下,占市场份额的50%。

    上半年有65款新车上市,包括20款全新车型,售价从3万-80多万元,覆盖所有的细分市场,从而形成了今年上半年车市：全新车型PK全新车型(如速腾PK思域PK马自达3)、全新车型PK老款车型(如骏捷PK伊兰特、凯越)、改款新车PK改款新车(领驭PK君威PK蒙迪欧)。

    点评：汽车专业分析师郭俊峰认为,新车的大批量上市就是价格大战频发的原因。刚上市的新车在不到半内就面临降价和优惠。比如奇瑞在推出新产品的同时,已经两次调整了产品的价格,上海通用在年初降价后,君威的价格又出现了下调。为了迎战新POLO的上市,标致206、思迪、飞度等新车应声降价促销。

    MPV

    国产MPV同比增幅近60%

    据全国乘用车信息联席会的统计数据显示,上半年MPV累计销量为86151辆,同比去年的53936辆增长59.7%.其中今年2月份,MPV同比增长更是高达108.7%,是乘用车中增幅最大的车型。

    去年销量一般的华晨阁瑞斯和上海大众途安均在上半年爆发,销量分别为6270辆和4068辆,增幅狂飙至305.6%和210.1%.今年1月推出的06款奥德赛,一季度销量达到8903辆,同比增长323%,一度超过GL8成为高端MPV的领头羊。保持了多月销量头名的瑞风上半年取得了17551辆的销售成绩,增幅15.1%,整体排名第三。

    点评：从今年前6个月MPV销量排名可以看出,目前国内MPV市场主要是轿车型、客车型两大阵营对峙,总销量难分高下。全国乘用车信息联席会主席饶达认为,适合个人购买的MPV和用于经营的低价MPV销售萎缩或持平,这也说明私人购车市场已经出现了较严重的持币待购。

    SUV

    三家企业跌幅超40%

    上半年长城汽车依然稳坐当月和累计的双冠军宝座,累计销量达18088辆,同比增长84.2%,市场份额也从15.7%攀升至16.6%,连续三年保持SUV销量冠军。而东风本田和北京现代分别以1.32万辆和1.27万辆名列第二、第三,占到了12.1%和11.71%的市场份额。排名第四、第五、第六的则分别是长丰猎豹、北京奔驰、奇瑞汽车,销量分别为1.23万辆、0.88万辆、0.86万辆,分别占11.4%、8.1%、7.9%的比重。

    东南富利卡、上海万丰和北汽陆霸雷驰等累计跌幅都在40%以上,且在19家企业中共有8家的半年累计销量不足3000辆,占到SUV生产厂家的四成。

    点评：饶达认为SUV市场对政策的反应是比较敏感的,其中低价SUV的萎缩是十分剧烈的,而上市不到3年的中档SUV已经成为市场主力,目前最难熬的低价SUV厂家有的已经停产,有的处于严重开工不足的状态。