G厦空港(行情,论坛):三通龙头 底部孕育反弹

事件描述：7月20日零时33分，首架两岸专案货运包机抵达上海浦东机场，两岸专案货运包机实现首航。现象说明，货运直航迈出了具有历史意义的一步，包机机长钟春天曾执飞过3次两岸春节包机。

他说：“货运包机实现首航是一个好的开始，我更期待着真正的‘直航’。”

近观行情，虽然股指并未表现出大多数空仓投资者的弱势，但大盘却在千七附近只差一尺之地一路徘徊！亦有文章指出，三季度要谨防基金减仓。所以在此情况下，只有选取攻守结合的股票，才能高枕无忧。有鉴于此，笔者建议投资者关注具有三通概念的一只股票：。G厦空港(600897)

基本面看该股具备以下吸引力：

亮点一:行业景气度提高

按照发改委的要求，“十一五”期间，机场建设的重点是培育中心机场，扩大枢纽机场和干线机场的吞吐能力，完善枢纽功能，改造现有支线机场，增加支线机场布点。未来5年，我国内地机场建设投资规模将达1400亿元左右。

亮点二:区位优势明显

公司地处福建东南沿海，具备较好的区位优势，主要表现在：（1）厦门是中国首批4个经济特区之一，经济较为发达，客货资源较充足；（2）福建厦漳泉地区海外华侨较多，对外人员联络极为密切，公司已连续多年在国际客运上排名全国第四。

亮点三:三通龙头

厦门机场是我国东南沿海重要航空枢纽之一，客货吞吐量一直排名国内机场前列。05年各项指标创新高：实现飞机起降6.7万架次，同比增长7.72％；完成旅客吞吐量658.55万人次，同比增长18.1％；完成货邮吞吐量15.87万吨，同比增长12.1％。06年一季度，飞机起降同比增长19.15％、旅客吞吐量增长18.38％、货邮吞吐量增长15.30％。公司隔海与台湾相望，是大陆与台湾最近的大型机场，未来两岸若实现“三通”，公司必定是最大的受益者之一。

亮点四:未来三年处于为最佳效益期

2005年厦门空港客、货达到设计能力2/3，未来两年的资本性支出不大（2006年主要是国际侯机厅改造，空港三期将在2009 年动工）厦门空港的各项财务指标都表明目前厦门空港的硬件能力与航空业务的发展进入了一个适度匹配的较佳效益期。

技术面看该股进入反弹通道，而且该股二季度基金开始增持，目前的股价对于基金具有吸引力，底部孕育反弹。今年该股业绩预测为0.40元，2007年为0.50元，目前股价只有7.7元，存在上涨空间。

作者：慧远保银

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