价格可能在5-6美元/百万英热单位

    本报记者 林威

    中国第三个液化天然气接收站———上海液化天然气站将从马来西亚获得长期供应合同,业内人士认为,该天然气合同价格可能在5-6美元/百万英热单位区间。

    中海油一位人士对本报记者说,公司已经在几个月前就和马来西亚石油公司签署为期25年的框架协议,但尚未签署最终的销售与购买协议。

    “关键的问题在于气价,气源是可以选择的,”这位人士评价说。

    上海液化天然气项目按年接收600万吨设计,分两期建设,工程内容包括LNG接收站、液化天然气专用船码头和海底输气干线。一期计划于2008年6月建成投产,届时可年接收处理300万吨液化天然气,形成年供应上海40亿立方米天然气的能力。

    该项目中,申能集团占有股份比重为55％,中海油为45％。

    价格仍是关键

    目前,市场正在期待着国家发展改革委员会对合同以及气价的批准。此间业内人士指出,中国能接受的价格区间为5-6美元/百万英热单位。

    液化天然气的价格近几年随着原油的价格升高。目前,日本为世界液化天然气进口量最大的国家,其液化天然气到岸价从1998年的3.05美元/百万英热单位激升到去年的6.05美元/百万英热单位。

    业内人士说,日本为发达国家,对液化天然气的价格有比较高的承受力,中国可以接受的价格将低于日本。

    但业内人士表示,国际液化天然气市场已开始从买方市场转向卖方市场,上海液化天然气站的价格肯定高于深圳和福建的项目。

    事实上,业内人士认为中海油和澳大利亚达成的深圳液化天然气合同价格是“一次成功的价格抄底”。尽管石油价格暴涨,今年6月份刚投产的深圳液化天然气遵循天然气供应合同的国际惯例,按照价格 25年“照付不议”(take or pay)的原则接受来自澳大利亚的LNG。即供需双方在签订供气合同时,以年度合同量的一定比例作为最低提取量。如用户用气未达到此量,仍须按此量付款,供气方供气未达到此量时,要对用户作相应补偿。业内人士估计价格约在3美元/百万英热单位区间。

    目前,另一个由中海油主导的福建液化天然气项目尽管已经确定从印度尼西亚进口液化天然气,但最终的销售与购买协议还未签定,价格近期可能上涨。

    中海油战略构架现雏形

    业内人士认为,上海液化天然气项目的气源确定大大推进了中海油沿海天然气战略实施。

    中海油已经在广东、福建、浙江、上海、海南等沿海省市布署液化天然气项目建设,并计划建设一条东南沿海天然气管道连接海上天然气和进口液化天然气。

    除了上海项目外,广东液化天然气项目一期工程设计规模为370万吨/年,二期工程设计规模700万吨/年。

    福建液化天然气接收站和输气干线项目一期工程设计规模为260万吨/年,计划于2007年10月试投产。

    浙江液化天然气接收站合资项目一期建设规模为300万吨/年,二期扩建到600万吨/年,预计项目2008年建成投产。

    海南液化天然气接收站一期建设规模为200万吨/年,于2010年建成试运,并计划于2015扩建到300万吨/年。

    按目前在建项目的规划,到2020年,连同中石油和中石化的项目规模,中国至少要进口6000万吨液化天然气,相当于进口8000万吨的石油。