众所周知，车展是厂商发布和推出新车的大好时机。瞄准国内“三大”的广州车展至今已是第四届，正逐步走出“无新车的地区性卖场”模式，吸引了国内几乎所有厂家，并有多款国产进口新车同台亮相。记者在现场看到，这些新车既有传统的两厢、三厢轿车，也有功能全面的旅行车、SUV和MPV，涵盖了市场每个细分区间，不少车型将会是今年下半年车市的主推产品。

　　在越来越受家庭青睐的两厢轿车中，两厢长安福特福克斯正式亮相，从其1.8手动、1.8自动和2.0手动运动型三款配置来看，动力性强是最突出的特点；外形没变的东风标致206此次正式发布1.4L款，搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机后，206更强调了燃油经济性和高效动力性。

　　中规中矩的三厢轿车中，典型北欧风格的VolvoS40是首款在中国生产的Volvo汽车，而且进口车上有的全部豪华配置一个不少，2.4i和2.5T直列五缸发动机动力澎湃；搭载2.0升发动机的东风日产轩逸的上市使东风日产的轿车体系更加完整，这款充满S型曲线设计强调的是人车交流的感受，“现代家居般”的内部空间表露了未来中高级新车的发展趋势；作为三菱汽车全新的中高档豪华旗舰轿车，由东南汽车生产的戈蓝将主攻中高级车市；搭载奇瑞自主品牌ACTECO1.6L发动机的奇瑞A516轿车继承了奇瑞A520的优异性能，新车的油耗更低；不久前上市的新宝来和新POLO也展示了大众车型的后劲。

　　作为迄今为止马自达在中国生产的最高端车型，首次亮相的旅行款马自达同时将Wagon轿车概念引入中国，这种占据去年欧洲中高级轿车市场总销量40%的主流车型在总体性能上要优于三厢和两厢轿车，也使国内轿车品种更加与国际接轨。

　　在多功能车方面，凯迪拉克凯雷德车展前夜正式宣布进入中国市场，该款车装备了全铝V86.2L发动机，同时该车配备六速变速箱、AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak车身稳定系统、ROM防车身侧倾翻滚系统等一系列高科技装备；源自于雷诺-日产联盟共享平台的东风日产骏逸(LivinaGeniss)MPV是日产历史上第一款先于其他任何全球市场，在中国首发的车型，足以显示出中国市场的重要性；而一汽自由风MPV则彰显了自主品牌车型在性价比方面的巨大优势。

(责任编辑：田瑛)