为尽快抢占我国客运专线高速轨市场,满足铁路客运专线建设对高速轨的需要,包钢加快了百米长尺钢轨的生产和输出准备工作。

    据了解,我国客运专线的建设已大面积铺开。

按照铁道部的要求,凡是新建时速200公里以上的客运专线均应铺设100米定尺钢轨。预计2007年上半年,我国将开始订购用于郑西线(郑州——西安)等新建客运专线的100米定尺钢轨。由于多条客运专线同时开工,届时对100米定尺钢轨的需求量将很大。自包钢7月12日召开“高速轨生产和销售准备工作会议”后,轨梁厂、技术中心、生产部、销售公司等单位迅速行动,按照会议确定的工作时间表,加快了百米钢轨的生产和输出准备工作。

    轨梁厂在百米钢轨的试生产期间,严格按照时速350公里钢轨技术条件的要求组织生产,及时解决生产中出现的问题,不断提高产品质量,为规模化生产百米定尺钢轨做了充分的技术储备。7月下旬,百米钢轨的日产量已接近700吨,正在向日产1000吨目标迈进。百米钢轨的质量也达到了高纯净度、高精度和高平直度的标准要求。为顺利实现百米钢轨的吊装和外发,轨梁厂与运输百米钢轨平板车所用转向架的制作厂家紧密配合,加快了进度；技术中心加快了样品的采集和制作工作,已将制作检验完毕的U71M钢种百米钢轨样品送交铁道部科学院进行各项性能检验；销售公司为使上线试铺工作顺利进行,积极与铁道部沟通,确保百米钢轨试铺之前的准备工作有序进行。