在开启国际市场的大门后，我国轿车出口逐渐高速“疾驰”。昨天，中国汽车工业协会公布海关统计数据显示，今年上半年我国轿车出口达到34456辆，超过去年全年的出口量3331辆。

    自主品牌仍然是我国轿车出口的绝对主力。统计显示，上半年我国自主品牌轿车出口总量达20020辆，同比增长466.8%，占全部轿车出口量的近六成。其中出口量最大的是奇瑞汽车，旗下除旗云外所有车型都有出口，上半年出口总额达13548辆，占自主品牌轿车出口总量的67.7%，占全国轿车出口的近40%。

    出口量排第二名的是吉利汽车，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5.6%。排名第三的夏利出口额同比增长了近5倍，上半年共出口1499辆。此外比亚迪、南汽新雅途也有少量出口。

    据了解，去年我国轿车出口的前三名也是这三家自主品牌车企。其中绝对主力奇瑞，今年已将出口比例提高到了占其销量总数的25%，今后的目标是逐渐达到40%。据悉，今年奇瑞仅出口俄罗斯的轿车就将达1万辆。而对于在马来西亚频频受阻一事，奇瑞汽车董事长尹同耀日前向上海东方早报记者表示，奇瑞走向海外的计划不会被改变。他表示奇瑞今年在马来西亚建厂组装生产汽车的计划正如期进行，在当地生产后，奇瑞在马来西亚的出口量会有明显增加。此前，业界传闻，奇瑞马来西亚建厂计划会因马政府的保护政策而夭折。据悉，由于马来西亚政府的保护政策，奇瑞可能选择与马来西亚国有企业——宝腾进行合作以“曲线入马”，尹向记者表示，此前确实与宝腾签署了一个合作协议。

    对此，业内人士认为，随着国家对汽车出口企业的支持，近几年我国汽车出口海外的步伐肯定会越来越快，自主品牌汽车企业也要谨防超速发育引起的缺钙，须练好内功，把质量和服务提升，以进一步完善自身的抗风险能力。