由于深圳市交管部门的一纸通告,大货车将不再经过梧桐山隧道到达盐田港区,盐田港下属隧道公司的收益将因此下降。

    盐田港(000088)今日发布的公告显示,深圳市公安局交通警察局于7月28日在媒体发布《关于罗沙路禁止大货车通行的通告》,通告称,为进一步分流过境、疏港货运交通,自2006年8月5日至2007年2月4日的每天0时至24时,禁止大货车驶入罗沙路通行。

罗沙路是从深圳的罗芳立交到沙头角的一段公路,中间经过梧桐山隧道,车辆从深圳到盐田港区一般都会选择这条路。

    公司称,罗沙路禁止大货车通行,将直接影响到梧桐山隧道今年的收益。据统计,2005年8月至12月,大货车通过梧桐山隧道的总车流量为117.6万辆,收入为3064.8万元,占隧道公司全年总收入的20.43％。因此本次调整将造成梧桐山隧道公司收入较大幅度的下降,并对公司全年的收益产生一定的影响。

    梧桐山隧道公司注册资本1.5亿元,盐田港持有其50％的股权。2005年,隧道公司完成主营业务收入1.5亿元,实现净利润8099万元。对于禁行的大货车,深圳交警局的通告给出了几条其他的可选道路,其中包括盐排高速。业内人士此前曾担心,盐排高速的通车会对盐田港下属隧道公司及惠盐高速产生影响。盐田港总经理徐晓阳承认这种影响,但他认为,从另一方面来说,作为深圳市的第一条疏港专用通道,盐排高速对港口的经营非常重要,对提升港区的竞争力也有重要作用。