7月31日，暴雨袭京，由于迎宾北桥桥下积水已经超过了1.5米，一些车辆被淹没在桥下，导致机场高速遭遇大堵车。通讯员 陈北 摄 

昨日，一些乘客钻过禁行的铁丝网赶往机场。

    7月31日，大雨造成进出首都国际机场的车辆严重受阻。当日，北京市再次出现强降雨天气，通往首都国际机场的高速公路严重积水，进出港旅客受阻，截至31日18时，首都国际机场共延误航班300多班。据来自北京市气象台的消息，今年7月份北京的不同程度的降雨天数达到27天，创近5年之最，比近30年同期平均降雨天数多了近一倍。新华社发(荆雷 摄)

　　7月31日，大雨造成进出首都国际机场的车辆严重受阻。当日，北京市再次出现强降雨天气，通往首都国际机场的高速公路严重积水，进出港旅客受阻，截至31日18时，首都国际机场共延误航班300多班。据来自北京市气象台的消息，今年7月份北京的不同程度的降雨天数达到27天，创近5年之最，比近30年同期平均降雨天数多了近一倍。新华社发(荆雷 摄)

　　7月31日上午8点30分至11点，暴雨造成机场高速路低洼处积水，迎宾北桥下积水最深达1.5米，导致机场高速双向中断3个半小时，这是机场高速十年来首次双向断路，大量旅客被迫拉着行李步行数公里走到机场。首都机场启动防汛预案紧急行车方案，让社会车辆绕行南机坪，避开积水路段进入航站楼。7月31日有七成航班出现不同程度延误。

　　高速十年首次双向断路

　　上午10点21分，首都机场地区降水量达到85毫米，大量降水使机场高速路积水严重，最深的地方达到1.5米。大约在10点左右，积水最深的迎宾北桥下高速路就已经无法通行，机场高速路双向交通中断。首都高速公路发展公司副总经理冯雷说，机场高速中断了大约3个半小时，此间首都机场股份公司紧急增加排水设备不停排水。到下午1点50分左右，机场高速恢复通行。冯雷介绍，1996年机场高速曾出现过大的降水导致双向交通中断，但最近10年来尚未发生此类事件。

　　旅客高速上步行数公里

　　由于断路，机场高速拥堵车辆排到了五环路。很多着急赶飞机的旅客不得不在出机场收费站后就提前下车，拉着行李，沿着高速车道旁的绿化带步行前进。

　　一名旅客说，他一早从东三环打车来机场，光在高速路上就堵了3个多小时，计价器打出100多元。一出收费站他就下车改步行了，沿着绿化带拉着行李走了约3公里，半个多小时后他走到了机场6号门，工作人员指引他乘坐机场的摆渡车穿过了停机坪，这才到航站楼。他出门时没下大雨，因此未带雨伞，结果衣服湿了，鞋也脏了。“好在我乘的飞机也推迟起飞了，还没有误机。”

　　社会车绕行南机坪进出

　　10点40分，首都机场启动防汛预案紧急行车方案，牺牲了一条飞机滑行主干道，让社会车辆绕行南机坪避开积水路段进入航站楼，100名武警到场执行任务，排起人墙，在南机坪社会车辆通道两侧维护秩序。机场工作人员在迎宾南桥处开始疏导旅客，每隔50米就有工作人员指引绕行路线。机场方面出动40多班次摆渡车，来回穿行南机坪，将陆续步行到达6号门的旅客分批送往2号航站楼。

　　受断路影响，回京的旅客在候车处排起长队。机场方面启动备用的20多辆大巴车，一共110多辆绕行机场辅路，尽全力向市内运送旅客。

　　积水处设计排水能力不足

　　北京市自来水集团和市环卫集团两个排水抢险队紧急增援机场路首发集团，截止到7月31日下午1点55分，机场高速恢复通行。据北京市防汛指挥部办公室总工程师王毅介绍，机场路积水严重有部分原因是机场路正在大修，一定程度上破坏了道路的排水路径，导致低洼地段积水严重。

　　“机场高速此次严重积水是因为降水量超过了设计排水能力。”冯雷说，迎宾北桥下方设计的排水能力是每小时50毫米，但昨天上午降水量超过了80毫米，大大超过了排水能力。7月31日，他们已经紧急和首都机场股份公司磋商，双方已有意增加泵房，以加大迎宾北桥附近高速路的排水能力。

　　七成航班受影响延误

　　首都机场运行监控指挥中心林亦斌说，暴雨开始后，首都机场发布蓝色防汛预警，启动大面积航班延误处置预案。机场的工作人员全方面做好准备，通过媒体向市民通告机场最新情况，安排迟到的旅客到各航空公司柜台转乘其他后续航班，提醒旅客要提前出门注意绕开拥堵路段。

　　据机场方面中午12点的统计，首都机场共延误航班252班，其中进港延误109班，出港延误143班，取消航班共7班，备降航班共31班。而据机场方面估计，昨天约七成的航班受暴雨影响出现不同程度的延误。

　　首都机场提醒市民，因近期常有恶劣天气影响飞行，旅客在前往机场之前最好向所乘坐航班的航空公司确认航班信息。

　　各航空公司联系电话

　　国航：64599567 南航：64540666 东航：64590367 海航：64590598 厦航：64590302 上航：64590901 山航：64590767 （王嵬 王一波 严丹）

(责任编辑：王燕)