嘉实基金、博时基金和中人寿资产管理获投资管理人资格,账户管理人和托管人分别为招行和工行

    本报记者 王春霞 发自北京

    “我们是在上周五收到的通知,确认拿到了东风这一单。

”嘉实基金负责企业年金业

    务的相关人士昨天告诉《第一财经日报》,他们已经获得东风汽车(行情,论坛)年金计划的投资管理人资格,同时入围的还有博时基金和中人寿资产管理公司。

    由于这是第一笔通过公开招标方式来确定管理年金的金融机构的央企年金,东风汽车(行情,论坛)年金计划的“选秀”方案一直以来积聚了非常高的“人气”。

    上述人士称,对于这次参与投资管理人公开招标,嘉实基金还是比较乐观的,“我们对自己的专业性很有信心。”但他同时表示,这3亿元基金在3个投资管理人之间的分配比例现在都还没有最后确定。

    另外,对于多家银行紧盯着的账户管理人和托管人,“绣球”抛给了招商银行和工商银行。东风汽车(行情,论坛)最终确定让招商银行作为年金计划的账户管理人,而托管人资格交给工商银行。

    此前,招商银行、光大银行、浦发银行和工商银行作为备选的账户管理人进入了该年金计划的二次竞标,作为托管人进入第二轮的是建行、交行、工行和中行。

    “这次落选主要还是因为在湖北省的网点不够多。”交通银行企业年金管理中心的一位人士不无遗憾地表示。他还介绍说,东风汽车(行情,论坛)的年金计划并没有找外部的受托人,而是采取内部成立年金理事会的方式来管理。与外部受托的方式相比,企业采取内部理事会来管理年金自主性会更强。

    目前,在尚未成熟的年金市场上,各家金融机构的竞争仍旧激烈。招商银行总行基金托管部的相关人士指出,现在主要的问题就是竞争无序。“有的银行为了吸引客户都实行免费,托管费、账户管理费统统不收,完全不计较成本,用其他方面的业务收入来抵这部分的亏损,”他表示,“严格来讲,免费提供服务实际上是一种不正当竞争的手段。”

    而对于年金基金何时能进入银行间市场,上述嘉实基金人士表示,目前他们正在积极等待《关于企业年金基金银行账户管理及银行间债券市场交易问题的通知》的下发,而这一文件的出台将对投资管理人在银行间同业市场进行开户的细节进行明确,改变年金基金无法进入银行间市场交易的情况,扫清年金入市的最后障碍。