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日前，经过AGF亚洲吉利方程式国际公开赛组委会的考察、评定、试用，日产嘉禾润滑油有限公司生产的5W/50SM发动机油、75W/90齿轮油、DOT4制动液被AGF组委会指定为AGF亚洲吉利方程式国际公开赛专用润滑油。

AGF方程式赛车使用的发动机最高安全转数达8500转/分钟，是普通汽车的2-3倍，赛车在比赛当中长时间高速行使，发动机往往都是在高温、高转速、高压极限条件下运行，所以发动机油的粘度一定要有优异的稳定性，才能保证发动机在比赛过程中稳定的发挥；另外发动机油必须有超强的减少摩擦与抗磨损性能，发动机的动力输出才能更加强劲。赛道上弯路众多，赛车在比赛中要频繁的刹车减速、之后要猛烈的提速，象每次这样的加减速都会对赛车的齿轮形成一种强大的冲击力，所以赛车使用的齿轮油要有极强的抗擦伤性和极压性。运动员在比赛中需要频频踩刹车降速，赛车对制动液的要求也异常严格，制动液一定要有非常高的平衡回流沸点，否则会造成气阻导致刹车偏软。

由于方程式赛车对润滑油品质的要求非常严格，在中国只有为数不多的几家企业（包括独资和合资企业）有能力生产，日产嘉禾润滑油有限公司就是其中之一。日产嘉禾发动机油由于采用粘度指数高达130的基础油和剪切稳定性极佳的SV粘度指数改进剂（氢化异戊二烯苯乙烯共聚物）制造，所以有着优良的剪切稳定性，在发动机的高速剪切下，机油的粘度保持性也非常稳定，这一领先优势是许多品牌不可相比的。而众多品牌的机油为了把机油的粘度调高，加入了OCP型粘度指数改进剂，业内人士都知道OCP的剪切稳定性不太好，用OCP调制的机油在静态时油品的粘度是符合SAE粘度规格的，但是在发动机的高温高剪切下油品的粘度下降非常厉害，在非常高转速的赛车发动机的高剪切下粘度下降的就更厉害，这样的机油是无法用在方程式赛车上的。日产嘉禾机油里不仅含有用于清洗积炭和油泥的清净分散剂，也含有抗氧剂、抗磨剂，更含有具有世界尖端水准的有机钼型摩擦改进剂，所以日产嘉禾机油有着超强的减少摩擦性能，使发动机的动力输出更加强劲。日产嘉禾齿轮油由于使用了高科技生产的原材料，再加上工程师的完美配制，使得变速器在任何气候条件下换挡时非常顺畅，齿轮在高冲击下免受擦伤。日产嘉禾制动液由于有着高达250℃以上的平衡回流沸点和优异的低温流动性，使制动更灵捷。

在方程式赛车场上，竞争的不仅仅是赛车，更是许多赞助企业之间的激烈竞争，也是众多企业展示实力与技术的一个良好平台。日产嘉禾润滑油公司的品牌价值，会随着AGF赛车受到广大车迷的关注与喜爱得到很大很快的提升。日产嘉禾润滑油的技术优势也会被广大车迷认知，被广大车迷所喜爱。

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