本报记者 张子鹏 发自北京

    中国轴承协会的高层日前告诉《第一财经日报》,他们正在推动中国三家大型轴承企业合并到一起,因为外资来势凶猛,只有联合起来,才能更好地与国外同行抗衡。

目前,其中的一个方案是将三家企业都并入央企之一的中国机械工业集团(下称“中机集团”)。

    轴协人士所指的三大轴承企业,分别是大连瓦轴集团、哈尔滨轴承集团和洛阳轴承集团。事实上,这三大集团是中国最大的三家轴承集团,他们占到了中国轴承市场份额的15%,其中最大的大连瓦轴集团是中国最早的轴承企业,建国前便已存在,目前大连瓦轴正在冲刺进入世界轴承企业的前十名。

    原机械工业部一位官员告诉记者,他们最近曾到大连瓦轴视察,其现状不错,经济效益良好。2005年,大连瓦轴的销售额超过了30亿元,利润近1.3亿元。然而,效益良好也使其对于与另外几大相对弱些集团的合并并不热衷。

    大连瓦轴下属公司的一位人士告诉记者,大连瓦轴的强项是生产大型精密轴承,而哈轴主要生产小型和微型的轴承,洛轴则以铁路轴承见长,三家企业在产品层次上存在一定的互补性。

    事实上,三大轴承企业目前都有外资企业在进行接触,其中舍弗勒正在与洛轴进行的并购洽谈已经引起巨大争论。

    据称,三大集团的高层曾就合并事宜进行过商讨,此前并不积极的大连瓦轴态度有所改变。

    中国机械工业集团是中国最大的工程总承包企业之一,以机电设备成套为载体的国际工程总承包是其核心业务。中机集团60%以上的收入来源于对外机械设备出口和工程承包等,年经营额近450亿元。如若三大轴承集团整合入中机集团,显然更有利于各集团轴承产品的出口。

    然而,三大集团的合并显然是一个非常复杂的方案。即使在8月8日,六部委《关于外国投资者并购境内企业的规定》出台后,作为装备制造业重要产业的轴承国企之间的并购,也只是几大轴承集团未来发展方案的一种。

    轴协的一位人士告诉记者,事实上,三大集团若合并,更有赖于政府部门的认可和推动。

    汉鼎证券公司的分析报告显示,中国轴承企业总数在世界上占据第一位,但其中多数企业规模不大,竞争能力不强,抗风险能力弱。

    国内传统五大轴承企业的轴承产量还不到全国总量的20%,而德国三大轴承公司轴承产量占全国总量的90%,日本四大公司占88%,美国四大公司占56%,产业集中度的差距很大。