石油危机再逼近，中国经济临大考，原油价格节节升高，逼近每桶80美元。

　　高油价使多个行业面临成本压力，成品油价格的上涨势必增加以运输为主业的公司的经营成本。由于石油和下游43个行业都有关联，油价上涨将导致整体经济运行成本提高，可能引发“成本推动型通货膨胀”。

由于2006年上半年国际原油价格的上涨，我国炼油行业亏损继续扩大。我国炼油行业2季度亏损187亿元，上半年亏损284亿元，超过去年全年亏损。

　　由于甲醇的腐蚀性问题、耐乳化问题，甲醇有毒性问题都影响了甲醇汽油在西方国家的使用和推广。在我国是否推广甲醇汽油形成极大的分歧。因此，甲醇汽油能否被广泛使用，还有待专家的进一步研究，我们认为短时间内是难以得到推广的。

　　使用乙醇汽油最大的好处是减少环境污染，但乙醇汽油的顺利推广，必须考虑非耕地面积的开发利用，乙醇生产的原材料的种植，以及与之相应的财政、税收、补贴等政策的制定等。我们预测乙醇汽油短时间内在我国难以大面积推广。

　　“煤制油”是用一种稀缺资源去换另一种稀缺资源的行为，转换之间还浪费了大量的资源。各国多是将“煤变油”当作一种技术储备或是能源战略储备方式，以煤炭资源这种不可再生资源来替代另一种不可再生资源石油，进而大规模的商用化不切实际的。因此，在目前情况下，将“煤变油”大批量用作石油替代品还不现实。

　　投资建议：

　　积极关注煤化工，煤制甲醇、二甲醚项目企业。