本报记者吴健阿飚

　　“台湾的水果都有很好的品质，请大家多多来品尝！”今年4月20日上午，中国国民党荣誉主席连战在厦门水果批发市场内手捧大凤梨，以很有说服力的笑容“代言”起台湾水果来，随后还欣然提笔写下“厦门台湾水果销售集散中心”12个大字。

　　今年4月8日正式挂牌的厦门台湾水果销售集散中心是目前大陆规模最大的台湾水果集散中转中心。

　　厦门成为台湾水果“登陆”桥头堡

　　今年4月30日凌晨，包括8个品种1497箱14366公斤的台湾水果运抵厦门，其中包括柳橙500箱6000公斤、哈密瓜31箱372公斤、柠檬2箱20公斤，这是大陆新准入的4种台湾水果中的3种（柳橙、哈密瓜、柠檬），这3种水果是厦门口岸第一次进口。

　　事实上，根据国家质检总局的公告，产自台湾的哈密瓜、柳橙、柠檬、火龙果等四种水果被允许进入大陆，应该是自2006年5月1日起。但是由于这批水果采摘期提前，加上船期排载顺利，进口到达厦门时间比原计划提前了一天多。根据“同等优先，特事特办”的原则，厦门口岸各部门还是为这批水果开辟了一条特别快速的通道。

　　据统计，今年上半年厦门口岸已进口19批次、235吨的台湾水果，价值24．2万美元，而2005年进口台湾水果的各项数字则为33批次、207吨、18．2万美元。自去年5月28日开放台湾水果登陆起，到今年7月1日，厦门口岸总计已进口52批次，442吨，42．4万美元的台湾水果。

　　今年1月1日，大陆首家台湾水果专卖店———台湾农产特销中心在厦门中埔水果批发市场试营业，此举标志着一个台湾水果直销大陆新模式的正式确立。来自台湾的专卖店老板黄一钟表示，将有计划地以厦门为基地，一年内在大陆300个城市建成300家连锁专卖店，销售3000多种优质台湾农产品。

　　台湾果贱伤农厦门及时伸援

　　今年6月26日凌晨4时40分，一艘运载着6个货柜101．5吨台湾香蕉的货轮靠上了厦门海天码头，在码头上等候着的厦门海关、检验检疫等部门迅速为这批台湾香蕉开辟了快速验放的“绿色通道”。

　　当日傍晚，一辆辆满载香蕉的冷藏

　　车从厦门台湾水果销售集散中心开出，披星戴月地赶往北京、深圳、武汉、上海及成都等地。

　　今年，台湾香蕉大丰收，产量预计超过19万吨，比往年增收了32％，但是日本、韩国等外销市场却异常低迷，台湾香蕉出现严重滞销，价格大幅下跌，再加上大雨成灾，储存不易。为此，台湾果农通过中国国民党相关部门请求大陆紧急采购一批香蕉。

　　获悉这个消息后，福建超大现代农业集团于6月14日与台湾省农会签订了采购合同，决定以每公斤25元新台币（到港价）采购200吨。这是今年4月15日两岸经贸论坛后，大陆首次对台湾农产品进行紧急采购。6月26日到达的是其中的第一批，第二批于7月1日运抵厦门。

　　“有好几位厦门市民对我说，听说台湾香蕉滞销了，我们大陆人口这么多，一人买一根香蕉，台湾果农就不用愁了！”进口商超大集团的福建销售代表郑永刚这样向记者描述。对于厦门民众的支持，他深为感动。在厦门的家乐福超市，这些台湾香蕉以每斤2．48元的价格出售，当天的销售量就超过1000公斤。6月29日，包括厦门在内的国内多座城市的多个超市都开辟了专门的台湾香蕉专卖区。

　　从厦门出发台湾水果行销大陆

　　据介绍，这一次紧急采购的第一批6个货柜的台湾香蕉只留1个货柜在厦门本地销售，其余全部运往其他城市。厦门台湾水果销售集散中心董事长李至强认为，在这次台湾香蕉“登陆”的过程中，厦门台湾水果销售集散中心再一次成功地发挥了快速的中转和集散功能。

　　作为全国最大的台湾水果集散中心，在位于厦门岛北部的台湾水果销售集散中心拥有7个冷藏分库，可一次性冷藏约1300吨水果，目前入驻该中心的企业超过了200家，该中心已列入厦门市“十一五”规划重点建设范围。

　　而厦门检验检疫局对台湾进口水果实行的“四个快速三个立即”则确保了台湾水果能够快速地由厦门发往国内各地。快速检疫审批、快速检验检疫、快速反应、快速放行。装载台湾水果的船舶一经靠岸，立即卸往进口水果检验检疫专用仓库，检验检疫人员立即实施现场检验检疫，检验检疫合格立即放行。

　　直航厦门台湾水果保鲜价廉

　　对于厦门作为台湾水果“登陆”的中转中心，台湾布袋港发展促进会执行总监王振陆深有感触。他表示：“厦门有着无可替代的优越位置，离台湾距离最近，运费也最低，而且朝北可以辐射到上海，朝南可以辐射至广州。”除了推崇厦门的重要地位外，这个促进会目前正积极地促成布袋港成为台湾的中转基地，与厦门对接，甚至实现直航。

　　在去年10月底带团访问厦门的王振陆表示，布袋港地处台南，是距大陆最近的港口，将布袋港推动成为台湾农产品运输专用港，可以实现台湾农产品特别是热带水果以最快速度进入大陆市场。

　　由于两岸还未实现直航，台湾水果进入大陆需要绕道香港等地，从而使检疫次数增加，关税、运输成本升高，水果腐败度高。另外，价格也成为制约台湾水果在大陆“大行其道”的最大障碍。

　　为此，王振陆再三表示，实现两岸直航，将有利于保证台湾农产品在大陆销售的品质，也可降低运输成本。

(责任编辑：胡立善)