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近日，基本平息的钢品出口退税调整风声再起，目前经营华中、华北航线的航商正密切注意市场动向，业者表示，若消息属实，应可望刺激货源涌现，有必要尽进行船班重新规划，以迎合市场对舱位需求。
关於大陆钢品出口退税调整案一直众说纷?４饲霸忻教灞ǖ汲疲裨喝衔缜疤峤坏某隹谕怂八奥氏碌鞣桨付魈螅祷亓擞晒曳⒏奈炔课奶岚浮６涛癫坑泄厝耸恳察渡细鲈抡椒袢狭顺隹谕怂暗髡南ⅰ２还眨谐≡俣却龈孟钫吣壳耙丫枚ǖ南ⅲ植某隹谕怂奥式?1%降至8%。
目前经营该些航线的航商们对此格外重视。航商说，由於之前台湾各钢厂已进了不少钢料，垫高库存，可以预期的，若消息属实，可能不会有如火如荼的情况，但起码对货源增加一定会带来效应，各航商正透露各项管道，包括与贸易商、合作钢厂进行打听，希望能抢得先机，尽早展开船班布局，营造出对己最有利的局势。
据了解，受到大陆钢品出口退烧影响，最近各航商所排定的华中、华北至台湾的回头船班已明显减少许多，单以一主力航商为例，本月份仅有一班回头船。
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