据英国《金融时报》消息，宝马与上汽已经就英国百年汽车品牌“罗孚”(Rover)的转让达成协议。上汽同意以略高于1100万英镑(合2100万美元)的价格，收购罗孚品牌。至此，上海汽车工业(集团)总公司(SAIC，上汽)对这个业已破产的英国公司的低价收购全部完成，而“罗孚”很可能摇身一变成为上汽自主汽车品牌的名字。

　　-“合资”还是“收购”？

　　当记者就此消息向上汽集团股份有限公司公关部提出确认疑问时，公关部负责人说上汽只承认去年上汽曾与罗孚商量“合资”事宜，在谈判过程中，上汽购买了罗孚两个新车型的开

　　发权和全系列发动机的知识产权。但是对于昨日《金融时报》的消息，上汽暂时不作评论。

　　据外电报道，去年上汽斥资6700万英镑购买了罗孚多款新车型的设计权，加上这次1100万英镑的品牌收购，仅仅是上汽与罗孚高达2亿英镑的协议的一部分。

　　-自主品牌梦想圆梦“罗孚”？

　　上汽之所以对“罗孚”这个品牌产生高度兴趣，目的可能是使“罗孚”成为其即将诞生的自主汽车的名字。一直以来，业内人士认为上汽的自主汽车应该姓“路”，因为上汽在去年12月向国家商标局申请了包括“路晟”、“路绅”、“路坤”、“路骅”在内的多个中文商标。然而，上汽相关人士告诉记者，上汽自主汽车品牌名字姓“路”还是姓“罗”，公司还没有最终决定。

　　《金融时报》认为，由于上汽已拥有“罗孚”的多项设计权，“罗孚”以后将在中国生产，考虑到创建新品牌成本极其高昂，而“罗孚”所具有的品牌历史可以为上汽的自主汽车增加价值。

　　-“联姻”之旅坎坷

　　上汽与英国“罗孚”的“联姻”之旅始于2004年，当年6月份双方曾签订关于合作开发新车型和开拓罗孚的中国市场的协议。

　　罗孚作为英国最后一家整车批量生产的大型汽车工业公司，虽然得到宝马巨资援救，但仍惨淡经营，并且被分拆为罗夫和MG罗孚。2005年面临破产，当时上汽与罗孚密切接触，而英国媒体更视上汽为罗孚的“救星”。但是，谈判最终破裂，去年4月罗孚宣告破产。

　　破产后的罗孚由于其过硬的技术基础和品牌历史仍然得到上汽重视，才有了之后一系列的合作协议。

(责任编辑：王燕)