昨天，浙江民企万安集团总裁陈锋透露，经过公司决策层反复衡量，日前他们最终作出了拒绝国际著名汽车零部件厂商瑞典瀚德（Haldex）公司对该公司条件优厚的并购提议。

　　这已是万安集团对第三家著名跨国公司的并购说“不”。在Haldex公司之前，早有德国克诺尔（Knorr）、威伯科（Wabco）两家公司提出对其并购。面对它们开出的诱人条件，万安集团最终都予以了拒绝。绝不放弃自主品牌

　　上海东方早报记者了解到，这三家跨国公司是世界汽车零部件———气制动系统的生产企业前三强，市场份额约占目前400亿美元全球汽车主机零部件市场容量的四分之三。

　　三家跨国公司不约而同地将并购目光盯上万安集团，是缘于后者对它们一贯称雄的汽车主机市场构成了潜在威胁。

　　万安集团是绍兴诸暨市一家民营企业，从1985年起生产气制动系统产品，去年该产品销售额达3.5亿元，其中出口1600万美元，是目前国内最大的气制动系统生产企业，在技术上处国内绝对领先地位。

　　陈锋介绍，通过几十年努力，公司在市场营销、研发能力、技术装备上已具备国际竞争力，生产的气制动系列产品，价格远低于跨国公司，并在站稳售后服务市场的同时，正逐渐进入国际汽车主机市场，正因此，该公司也被这三家跨国公司列为潜在的强劲对手。

　　为此，上述三家跨国公司高层先后找到万安集团，开出了注入巨资、引进国际一流技术等丰厚的并购条件，但其中最重要的一项限制是：万安集团从此须放弃自主品牌，改用它们的商标。

　　“公司决策层曾为此进行多次激烈的讨论，如果接受并购，我们无疑能迅速提升技术力量，加速市场扩张，但中国汽车零部件的这一自主品牌将消失，不再拥有在这一领域的‘话语权’。权衡再三，我们最终决定放弃与跨国公司的这种合作方式。”陈锋说。底气何来？

　　万安集团对跨国公司并购说“不”的底气，来自其强大的自主创新能力。多年来，该公司通过与清华大学等7家高校、科研院所的合作，已获得了70多项技术专利，并为主起草了气制动系统的部分国家标准。

　　此外，我国官方对外资可能存在的“恶意”并购预警也提醒陈锋面对诱惑必须头脑冷静。他说，在近期召开的中国汽车零部件企业年会上，国家多个部门曾指出，目前国内汽车零部件企业正处于“边缘化”的不利境地，由于难以掌握核心技术，国内同类企业的“话语权”正在丧失。

　　此间业内人士认为，万安集团三拒跨国公司收购的行为很有勇气。随着汽车国产化热潮的到来，中国必将成为全球最大的汽车零部件制造和销售市场。目前，仅浙江就有几千家汽车零部件企业，但许多具有核心技术的零部件无法国产化，跨国公司产品价格因此居高不下，这也对中国整车生产带来牵制。因此，该公司保留自主品牌既是接受挑战，也会有很大机遇。

(责任编辑：田瑛)