从6月份沈阳市调整出租车运价后，出租车运行状况如何呢？昨日，沈阳市交通局出租办公布了最新调查结果显示，出租车调价后，九成出租司机对新运价满意，而超短途、长途活儿最赚钱。

　　 沈阳市出租汽车实行新运价已经两个多月了，沈阳市交通局出租办在出租车运行状况的抽样问卷调查中，共发出问卷500份，到8月中旬收回问卷443份，其中在对“是否满意调整后的新运价”一项回答中，回答“满意”的有182份，“基本满意”的有215份,满意率达到90%以上。

　　 出租车驾驶人郑晓东告诉记者，因为这几年连续的油价上涨，出租汽车行业在调价前其实已经没有什么太多利润可言，的哥这一职业过去象征着收入不菲的小老板，近年却只能勉强糊口。而从6月份出租车运价调整后，的哥的日子才好过起来。其实，高兴的不只是郑晓东一人，沈阳“的哥”的日均收入全都有所增加，沈阳市出租办的调查结果显示，每辆出租车日均收入比调价前增收30—50元。

　　 据“的哥”反映，超短活儿和长途活儿是最赚钱的，如果一次载客的路程在3公里以内，司机可以按起步价收取乘客8元钱，而油耗仅需3元多，利润达一半以上。另外，超过15公里的活儿也比较赚钱。

　　 调查数据显示，单车日平均载客可达25—30次左右，这与运价调整前的日平均载客数量基本持平，也就是说，乘客并没有因为涨价一元钱就少乘坐出租车了。

(责任编辑：胡立善)