特约记者 罗绮萍

　　本报记者 于晓娜

　　香港报道

　　7月底张建国辞任交通银行（3328.HK）行长之后，至今已近一月，交通银行新行长人选至今仍是一个谜。

　　张建国辞任交行后，担任了建设银行（0939.HK）行长职务。而建行原行长常振明重回中信集团，担任副董事长和总经理。国有银行高管连环人事变动颇受市场注目。

　　8月22日，交行在香港举行2006年中期业绩发布会。早就对连环人事变动积蓄了一肚子问题的记者们终于找到了“开火”的机会。而面对众多记者的步步追问，交行董事长蒋超良侃侃而谈，逐一做答。

　　交通银行拿出了一份合格的业绩答卷：2006年上半年，交通银行净利润60.34亿元人民币，同比增长31%，恰在市场预期之内，而资本充足率和核心资本充足率同比均有轻微下降，分别为11.07%和8.39%。

　　连环人事变动是正常的

　　《21世纪》：张建国先生辞任交行副董事长及行长职务之后，接替常振明先生担任了建设银行（0939.HK）行长职位，投资者对交行管理层换人的程序有不同意见，你如何看待此事？

　　蒋超良：张建国先生在交行工作5年、担任行长和副董事长职务两年多以来，为本公司的改革、发展和经营管理作出了巨大的贡献。交通银行董事会高度评价张建国先生在交行服务期间所作的贡献，并致以深深的谢意。

　　张建国先生的辞任对本公司来说是一个损失，但是我们尊重他个人的决定。我们也希望张建国先生在新的工作岗位作出更加辉煌的成绩，为中国的金融事业发挥他的杰出才能。

　　《21世纪》：交行于7月24日发布的公告里提到，张建国的辞任乃是“私人原因”，但建行对于常振明调任中信集团的原因，则是基于国家金融发展的需要，即是大股东的利益，对此说法，如何解释？

　　蒋超良：由于中信集团董事长王军先生到龄离任，引发了中信、建行和交行的连环人事变动。

　　我们认为，这种连环的人事变动是正常的，因为这三家金融企业都是国有控股的企业，而且，张建国先生个人也愿意到建行去服务。建行比我们管理的资产大，更能发挥他的聪明才智和管理才能，所以我们十分尊重张建国先生的选择。

　　《21世纪》：张建国的离任，会否给交通银行带来不利影响？

　　蒋超良：我个人认为这不会影响我们公司正常的经营管理，主要有三个理由：第一，交通银行已经建立起了良好的公司治理架构；第二，交行建立起了比较完善的管理体制和经营运行机制；第三，我们有一支优秀的管理团队。

　　我们高级管理层的每一个成员都非常优秀，各尽其责，在张建国先生离任一个多月期间，高级管理层按照董事会确认的发展战略、目标和任务，都在正常地推进各项工作。

　　新行长遴选结果最迟10月公布

　　《21世纪》：有投资者反映，张建国先生的辞任并加入“竞争对手”建行是行政行为，是大股东对公司中小股东利益的凌驾和忽视。请问叶迪奇先生，你来自交行第二大股东汇丰银行，对此有何看法？

　　叶迪奇（交通银行副行长）：我是汇丰银行派过来分管交通银行的客户服务的，现时是代表交行的，因此在这里不能代表汇丰银行说话，很抱歉。

　　《21世纪》：那么，蒋董事长如何说服部分投资者改变“这种大股东凌驾于小股东利益之上的说法”？

　　蒋超良：我是大股东派过来当董事长的，所以如果我说大股东没有凌驾于小股东利益之上，你们肯定也不满意（笑）。

　　事实上的确是这样。我认为，本次三家金融机构高层的连环人事变动是正常的，不仅因为三家公司都是国有控股，而且此次变动也是依据《中华人民共和国公司法》和相关三家公司的公司章程来进行的，并没有超越程序的地方。

　　比如，在张建国先生辞任交通银行行长之后，大股东并没有强加一个新行长给我们，而是给了我们几个推荐名单，我们董事会会尊重大股东的推荐，通过遴选，董事会的人事薪酬委员会进行资格等方面的审核，之后报银监会核准，才能聘任。

　　我们现在还没有完成这个法定程序，所以不存在一个所谓的大股东凌驾于小股东利益之上，硬生生把张建国行长拉到建行去，然后又硬生生派一个行长过来的说法，再说，张建国先生个人也愿意到建行服务。

　　《21世纪》：张建国先生辞任至今已有将近一个月了，大家都非常关注新行长的继任人选，不知目前进展到何种阶段？

　　蒋超良：新行长的继任人选问题，我们正按照法定的程序，在进行遴选的过程之中。

　　行长这个职位十分重要，也十分关键，所以我们在遴选过程中非常认真。现在已经进入十分关键的阶段。

　　《21世纪》：你预计何时会有结果出来？

　　蒋超良：一旦完成上述法律程序，经过人事薪酬委员会审核，董事会聘任并获经中国银监会资格核准以后，我们就会按照信息披露的要求，向投资者、向市场、向社会披露新行长信息。我们也将到香港为我们的新行长举行新闻发布会，让各界见见新行长。

　　我相信，最迟10月之前，肯定会出结果。

　　强化五大银行“国有控股权”

　　《21世纪》：最近中央一再重申五大国有银行的控股股权要归国有，汇丰银行要增持交通银行股权至40%的可能性就很小了，这样汇丰银行加快其自身内地业务的动力就更强了，势必会引起双方在业务上的竞争和冲突，对此你如何看待？

　　蒋超良：大家最近可能比较注意，银监会把交通银行归为大银行的监管行列，划归为银行监管一部管理，把中、农、工、建、交放到一起监管。

　　这种分类其实也并不是说这五家银行一定是要国家绝对控股的，而是因为这一类银行有共同性，所以放在一起监管，但这跟中央要保持这五家银行的绝对控股权不放没有关系，这是我说的第一层意思。

　　我要说的第二层意思是关于汇丰的问题。事实上我也注意到了市场上的一些看法，一些媒体反映，自从我们变成银监会银行监管一部监管之后，汇丰银行可能担心增持到40%的可能性就很小了。但事实并不是这样，这种担心是比较多余的。中央如果修改法律，允许单个外国金融机构持股一家中国银行的股权比例从现在的20%放到40%的话，任何一家银行都是可以的，并不是交通银行一家的问题。

　　对此，我也跟汇丰银行做了一些解释和说明。

　　第三，汇丰银行在中国内地机构网点发展不错，分支发展的也比较多，这样会不会跟我们构成同质的竞争关系呢？我们认为，这种竞争确实在一定程度上存在，但这种竞争是种互补性的竞争。

　　汇丰的优势和我们的优势是有互补的，我们双方在中国内地市场上的竞争不是一种恶性的竞争。这就像香港的汇丰银行和恒生银行，它们之间也是一种竞争关系，难道说汇丰银行就把恒生灭掉了吗？当然没有。

　　所以，我们现在也讨论汇丰银行发展过快是否会与我们形成竞争这个问题，但我们并不担心，而是考虑在竞争当中求得合作、互利、互赢的机会和格局。

　　内蒙古电厂贷款：

　　没有委托贷款的概念

　　《21世纪》：最近国务院对内蒙古有关电厂进行了处理，其中发现交通银行曾向其以委托贷款的方式发放了11亿元的贷款，此事对交通银行会带来什么影响？

　　彭纯（副行长）：我们在2005年7月时，向内蒙古电力集团发放了11亿元的两年期流动资金贷款。但要纠正一下，我们没有向内蒙古的任何电厂直接发放过任何项目的贷款。给内蒙古电力集团的贷款主要是用于电力支付资金，从我们目前检查的情况来看，这批贷款比较正常。

　　自从国家有关部门对11个过剩行业的有关指导意见出台以后，我们高度重视，对电力项目进行了审查。我们也看到了国务院对内蒙古电厂进行处理的有关信息，会加强这方面的风险管理和风险提示，进一步加大我们贷款的合规性和规范性检查，尽可能的在宏观调控过程中，调整我们的结构，防范问题。

(责任编辑：田瑛)