剥离公司现存闲置和低效资产,置入盈利性资产

    回归集团怀抱的*ST亚星(行情,论坛)(600213)已着手恢复上市的工作。8月22日,*ST亚星(行情,论坛)发布公告,除了董事会大换血外,更引起人们关注的是,*ST亚星(行情,论坛)称为了公司股票恢复上市,将进行一系列资产重组———包括剥离公司现存闲置和低效的资产,及置入盈利性资产,以此提升公司的盈利水平。

公司将在2006年年内累计处置闲置低效资产不超过人民币1.5亿元,一次性置入盈利性资产不超过人民币1亿元。

    几乎没有值钱的家当

    “这肯定是在政府的支持下才能做到的,否则以亚星目前的情况,谁会来接手。”一位熟悉*ST亚星(行情,论坛)的人士告诉记者。

    2005年,*ST亚星(行情,论坛)销售各类客车及特种车仅3998辆,亏损11176.17万元,比2004年增加亏损4250万元。今年一季度,噩梦继续延续,公司销售各类客车只有654辆,亏损达871.54万元,而去年同期公司净利润尚有320.39万。

    除了业绩跌入谷底之外,亚星旗下目前似乎也没有什么值钱的家当。根据公司资料,继业绩尚可的扬柴于2005年4月以12808万的价格被公司出售给扬州机电之后(其中一半股权转让款被扬州格林柯尔挪用)；2005年12月公司又以12696万的价格出售了盛达特种车。亚星现在拽在手里的,除了亚星底盘公司2005年盈利990.23万以外,亚星车桥、天骄科技、资阳亚星和参股5.6%的北京长途汽车公司2005年分别亏损698.55万、4666.2万、951.47万和2103.39万。

    尽管如此,“亚星集团是扬州市政府直接下属单位,亚星回到集团后,政府断然无不理的道理。何况,上市公司壳资源是多少人等着抢的东西,政府不可能任由其退市的。”该人士这样表示。

    将置入与主业相关的资产

    在重组昭告天下后,公司下一步的重心是究竟该通过怎样的方式进行重组。*ST亚星(行情,论坛)董秘张榕森接受采访时表示,公司会剥离现存闲置和低效的资产,置入盈利性资产。虽然他对于具体置出和置入的资产表示不方便透露。但他告诉记者,置入的资产将是和主业相关的。

    分析人士表示,在置出的资产里资阳亚星应该是首当其冲的,因为之前据公司工作人员介绍,资阳亚星已经于今年5月份解散,技术人员已全部召回。对此,张榕森的说法是还没有解散,但已经在做准备。据了解,资阳亚星是*ST亚星(行情,论坛)出资900万元与亚星集团共同组建,注册资本1500万元。2005年12月31日,资阳亚星的净资产只有548.53万元。

    虽然资阳亚星被置出理论上是成立的,可是毕竟不足1.5亿置出金额的九牛一毛。重头戏究竟在哪儿呢？“从亚星剥离现存闲置和低效的资产的说法来看,公司不可能将亚星车桥和底盘公司置换出去,毕竟是跟主业息息相关的。视线应该可以落在天骄科技上。”该分析人士说。

    亚星参股天骄科技的初衷初源于政府意图。成立之初,天骄确定的经营方向为以高校、科研院所为高科技项目“孵化”基地,2004年却曝出由于将7000万元国债投资托管于闽发证券(闽发违规后被托管),全部计提跌价准备的风波。*ST亚星(行情,论坛)占有天骄33.33%的出资比例,承担了3294.37万元的巨额投资损失,这被当时许多人士认为是造成当年*ST亚星(行情,论坛)亏损的主要原因。而在业绩上,天骄则继2004年亏损2983万后,2005年继续亏损高达4666万。名为“天骄”,却不能成为亚星为之骄傲的理由,而是拖累。分析人士认为,如果是天骄科技被置出,也在情理之中。

    综合各方面的信息,*ST亚星(行情,论坛)资产重组在政府的支持下应该可以很快付诸实施了。但是,究竟谁是接手方目前仍不明朗。不过,张榕森对此很乐观,“公司未来肯定会有所好转。”他说。