□本报记者 薛黎

    最近有媒体报道,商务部将于明年出台管理办法,提高汽车出口准入门槛,规范出口秩序,昨天商务部新闻发言人崇泉对此给予了证实,并表示,目前相关办法正在广泛征求各方意见,有望从明年起开始实施。

    2003年以来,我国汽车出口高速增长,每年保持100%以上的增速。汽车产品2005年出口突破100亿美元大关,成为我国外贸出口新的增长点。但与此同时,整车出口经营企业增长过快,一部分出口经营企业不能保证产品质量和售后服务,出口增长质量不高,影响了中国汽车产品的信誉。

    截至今年上半年,我国汽车产品出口企业已超过11000余家,企业平均出口额不到100万美元。而在2005年,整车出口企业更是多达1025家,其中出口额1亿美元以上的企业仅有两家,出口额在1亿美元以下、3000万美元以上的也只有8家；其中超过600家企业出口在10辆以下,更有160家企业仅出口汽车一辆。

    在这种情况下,地方政府、行业组织、汽车企业呼吁国家尽快出台规范汽车出口秩序的措施。崇泉在昨天的例行新闻发布会上表示,经过深入调研,商务部与国家发改委、海关总署、质检总局、国家认监委已经起草了规范汽车出口秩序的相关办法,拟对汽车生产企业实行出口资质管理,对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理,将国内汽车产业准入管理延伸到出口环节,规范出口主体,从而规范汽车出口秩序,促进我国汽车出口健康发展。

    据记者了解,该《关于规范汽车出口秩序的通知》(草案)将直接借鉴摩托车出口的管理机制,来规范和完善汽车出口秩序。要想获得汽车出口资格,首先必须通过国家发改委汽车生产准入考核并已在《车辆生产企业及产品公告》中公告,同时要通过国家强制性产品认证和ISO9000等国家承认的企业质量管理体系认证等资质条件。

    此外,准出口政策资质条件还将包括：出口企业在海外市场的售后服务体系和维修服务能力、汽车整车产品上一年国内市场销售数量和最近2年出口量等等。