国家发改委、民航总局昨日发出通知，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准将从9月1日起再度上调。调整后，800公里以下航段的燃油附加费从原来的每位旅客30元，提高到60元；800及800公里以上航段由每位旅客60元提高到100元。

我国将提高民航国内航线旅客运输燃油附加标准

航空公司燃油成本的增加，将直接体现在旅客的机票上。记者在采访中了解到，上半年全国航空公司亏损25亿元，国内三大航空集团马上向国家申请再上调国内航段的燃油附加费，希望800公里以下的航段征收燃油附加费50元，而800公里以上航段的则征收100元。而民航总局副局长高宏峰也曾公开表示，国内燃油附加费有可能再度上调。

中国航空油料集团公司(下称“中航油集团”)一位管理人士8月2日透露，由于国际航空煤油价格上涨，国家发改委已将国内每吨航油的价格上调了290元，达到每吨5800元，涨幅约5%。该人士还说，国家发改委前天发表了一份声明，称该决定已于7月21日生效。

[回顾]前两次上调

　　● 由于国际油价疯涨，燃油成本已经成为所有航空公司老总们的一块“心病”。 从2005年3月份以来，国内航油价格已上调五次，上涨幅度接近50％。因此，尽管民航总局此次再度提高国内航线燃油附加费，但要想通过此举改变各大航空公司的亏损局面不太现实。

　　● ……5月份，国家发改委宣布上调航空燃油价500元，达到每吨5540元——这也是航空煤油价格在今年3月下旬每吨上调300元后的又一次 “攀升”。7月份，航空煤油再度调价。国内航空煤油价格在今年已实现“三级跳”。

　　● “在航油价格无法掌控的情况 下，航空公司应该节约成本。” 国航重庆分公司负责人坦言，航空业竞争的日益激烈，机票折扣越来越低，上调燃油附加费也难以抵销机票折扣的损失。同时，该人士建议，当前国家财政拨款支付各地的士燃油补贴费，相关部门是否可以效仿，给予航空燃油补贴费

(责任编辑：马明超)