G深机场(行情,论坛)(000089)继续保持了今年上半年以来各项业务平稳增长的态势,据了解,G深机场(行情,论坛)今年7月份航空器起降、旅客吞吐量及货邮吞吐量分别同比增长了9.5％、13.1％及19.6％,增长情况基本符合外界预期。

此外,G深机场(行情,论坛)方面仍在为争取高峰时段起降架次及全天起降架次的提高而努力,如能突破这些瓶颈,G深机场(行情,论坛)今明两年有望取得更为理想的业务增长。

    国际客货运量增长突出

    尽管在G深机场(行情,论坛)的各项业务中,国际客货运量所占的比重并不高,但该项业务量今年以来的增幅远远超过其国内客货运量的增幅,成为G深机场(行情,论坛)业绩增长中的亮点。统计数据显示,今年1－7月份,G深机场(行情,论坛)的国际客运量为34.3万,同比提升了35％,国际客运量占全部客运总量的3.2％；国际货邮量为5万吨,同比提升了48.4％,国际货邮量占全部货邮量的16.6％。而今年上半年G深机场(行情,论坛)的客运量和货邮吞吐量同比增幅为19.8％和20.6％。有券商研究员预计,如果G深机场(行情,论坛)客货运业务保持7月的增长势头,全年的业务增长量仍将超过全国平均增长水平。

    翡翠航空增加货运量

    此外,以深圳为基地的翡翠航空在今年8月7日开航,这也将增加G深机场(行情,论坛)下半年的国际货运量。据悉,翡翠航空现已有1架B747－400货机运营,每周为6个航班,B747－400货机的载重量为118吨。按照规划,翡翠航空在今年下半年另有2架B747－400投入运营,至2007年将再投入数架。业界预计,如果翡翠航空货机投入的计划按时进行,则今年下半年翡翠航空可能给G深机场(行情,论坛)带来的货运吞吐量将达到约2.5万吨,而G深机场(行情,论坛)今年1－7月份国际货邮量为5万吨。

    而G深机场(行情,论坛)在与汉莎货运合资设立国际货站时,汉莎货运也承诺每年在G深机场(行情,论坛)完成的国际货运量增速将保持在50％以上。

    起降架次争取提高

    G深机场(行情,论坛)目前在高峰小时的起降架次被批准为30架次,日起降架次则限制在500架次以内,而今年上半年G深机场(行情,论坛)的日均起降架次为456次。据了解,随着业务量的增长,高峰小时和全日起降架次的限制成为G深机场(行情,论坛)跑道吞吐能力的瓶颈,目前该公司在向民航总局争取高峰小时起降架次提高到32架次/小时,每日起降架次也争取突破500架次的限制。不过,目前国内机场单条跑道起降架次最高也只是在550架次。如果起降架次限制得以突破,随着G深机场(行情,论坛)业务量的增长,在起降费收入上亦将获得增加。

    另悉,G深机场(行情,论坛)第二跑道建设中的前期填海工程等项目进展略缓,此前业界预期第二跑道的建设有望在2009年完成并投入使用,但G深机场(行情,论坛)方面则预计第二跑道或将到2010年才能投入运营。有券商研究员认为,虽然G深机场(行情,论坛)跑到容量的制约在2008年可能会有显现,但跑道等硬件条件并非制约G深机场(行情,论坛)业务保持稳定增长的主要因素,通过空管技术能力的提高及体制上的完善,G深机场(行情,论坛)仍将在第二跑道投入运营前维持稳定的业务增量。

    G深机场(行情,论坛)昨日收盘价4.80元,涨4.12％。