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春秋航空盈利 拟扩大规模
时间:2006年09月08日06:46 我来说两句  

 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:中国证券网.上海证券报

  本报记者 索佩敏

  尽管油价居高不下,但国内首家低成本航空公司春秋航空终究还是出现了盈利。昨日,春秋航空公司董事长王正华透露,自去年7月开航以来,春秋航空累计收入已经达到5亿元,其中今年前8月盈利1000万元。
为了通过规模效应来增强盈利能力,春秋航空计划于明年一季度再引进三架飞机。

  王正华透露,春秋航空通过降低票价让利消费者共计约2亿元人民币,取得了良好的市场反映,并成为国内首家开航一年多即获得盈利的民营航空公司。自去年7月春秋航空开航以来,公司销售总收入已超过5亿元,今年1月至8月公司更是盈利约1000万元,即使算上开航之后半年时间内亏损的800万元,春秋航空公司仍然实现了近200万元的盈利。

  但是面对油价居高不下和竞争日益激烈的市场环境,春秋航空也意识到需要寻找新的利润增长点。

  “事实上,像欧洲比较成熟的低成本航空公司瑞安航空,其非航空主业收入占其销售总收入的比例高达11%,而春秋航空目前这一比例的数据仅为2%,因此仍有很大的潜力可挖。”王正华如此表示。为此,春秋航空也正在酝酿加强非航空主业收入,包括在飞机上提供更多的食物、出租游戏机以及推出演讲式服务等项目。但他同时指出,机上有偿服务只会提供给那些有需要的旅客,而并不会要求每位旅客必须接受。

  王正华还透露,公司本来计划今年年底再引进3架飞机以扩展运力。“但是民航总局处于安全的考虑,原则上希望民营航空公司成立第二年不要再引进飞机。”王正华透露,为此公司会服从民航总局的安排,可能会将飞机的接收时间推迟到明年第一季度。

(责任编辑:胡立善)


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