法国航空：“学会保护自己”
文/邢紫月
提要：“我们事先会与石油公司签订好协议，商议好价格，不必每天都按照变动的油价来购买航油。这是我们保护自己的一个方面。”
“中国现在是法航的第四大市场。 ”坐在昆泰国际大厦的新办公室里，法国航空公司大中国区总经理乐可瑞告诉《中国新时代》记者。
作为世界第三大航空公司，1973年，法航开通了巴黎—北京的航班，是第一家与中国的首都北京通航的欧洲航空公司，如今每周有42个航班往返中国与欧洲。
乐可瑞去年5月来到中国，并于6月14日在中国启动了“每日双飞”计划。“在中国市场上，不仅有很多中国人去欧洲，而且欧洲也有很多人来到中国，两边都有很大的需求。将来，中国市场肯定会继续增长的。”乐可瑞介绍。
这位法国人表示，当自己还是一个小孩的时候，他就喜欢航空业，与许多小男孩一样，他自己制作飞机模型。1985年，从巴黎高等商校毕业并服完兵役以后，乐可瑞正式进入法航工作。“我一直是在做商务，进入法航后，我在很多国家和地方工作过，欧洲、南美、亚洲、法国的附属岛屿我都去过。我就是喜欢这样不断的变换工作地点，我的家庭也很支持我。”乐可瑞说。
在中国一年多的时间里，法国人乐可瑞走了不少地方，对中国有了许多新的了解。他也学会了一些简单的中文，见到中国朋友会用中文说“见到你很高兴”。工作之余，他喜欢旅行和摄影。来到中国以后，他与自己的家人一起去了贵州、云南、广西等不少旅游胜地，每到一个地方他都会用照相机记录沿途风景人物。
谈起他的旅行和摄影，乐可瑞十分兴奋，还从电脑里面调出了自己的作品给记者看。“我有五六台相机，喜欢旅行和摄影。“乐可瑞笑呵呵的说。
不会再开新航线
《中国新时代》：2005年6月，法航在中国北京启动了“每日双飞”计划。今年针对中国市场，在航权谈判和增加航班方面，法航有没有什么具体的目标和计划？
乐可瑞：今年与去年相比，北京还是每日双飞，但是北京这边换了大飞机了，所以今年夏天与去年相比，运载能力增加了11％，用波音777代替了空中客车。上海是今年1月份增加了3个航班，运力增加了40％，原来是一天一班飞机，现在是一周十班飞机。香港也是今年五月份增加了三个航班，运载能力增加了50％。
我们的目标是尽快地在北京、上海、香港都实现每日双飞。同时，你还要考虑到季节的需求，冬季的需求会小一些，夏季的需求会大一些。冬季不一定是每天两班，但是希望旺季也就是夏季的时候能够保证每天两班飞机。因为，冬天的时候游客会少一些。北京现在夏天是每天两个航班，但是冬天的时候可能会根据情况减少一些航班。
随后的几年里面，法航计划每年在中国市场每年增加15％的运输能力。我们会按照这个计划来实施。
《中国新时代》：会不会开新的航线或者是增加航班来实现这个目标？
乐可瑞：要说开新航线的话，我会提一下荷兰皇家航空公司，因为法航与荷航已经合并了。今年5月28日，荷兰航空新开了成都—阿姆斯特丹的航线。所以，我们法航今年不会再开新的航线了。
我们集团的方针政策是在中国主要的大城市，比如在北京、上海、香港三地，法航和荷兰航空都会保留自己的主要航班；在二类城市，则会选择保留法航，或者荷航其中一家航空公司的航班，比如广州就只有法航的航班，在成都就只有荷航的航班。
因为现在我们两家的价格是联合销售的，你可以从成都坐荷航的飞机到阿姆斯特丹，然后再从阿姆斯特丹坐法航的飞机回中国。两个公司的航班都可以随便选择。
学会保护自己
《中国新时代》：今年六月，国泰航空收购港龙航空。与此同时，中国国内航空公司也加快了兼并重组的进程，有业内人士认为中国航空公司在众多国际航线上与外国航空公司的竞争也在快速升级。目前，法国航空的主要竞争对手是哪些航空公司？
乐可瑞：这得分本土的和欧洲的。中国的航空公司也有飞往巴黎的，我们的合作伙伴南航、东航等，另外，国外还有英航等。
《中国新时代》：面对激烈的竞争，法国航空公司有何良策？
乐可瑞：我们法航有两个优势，第一个要依靠法航与荷航的网络，强强联合，这样才能发挥优势。第二个，要依靠我们在中国的合作伙伴，中国南方航空公司和东方航空公司。南航在2007年要加入到天空联盟里面，天空团队是世界上最大的航空公司联盟之一。
你看中国的地图，北方的北京、沈阳，青岛，这些航线都是属于南航的，上海、武汉、福州这些属于东方航空公司。一方面，我们通过跟中国的航空公司合作，把中国其他航空公司的乘客也纳入到法航的网络中来。另一方面，我们自己在北京、上海、香港、广州开设了直飞巴黎的航班。
因此，通过与其他航空公司合作的方式，我们来增强自身的竞争实力。
《中国新时代》：自去年以来，国际油价节节攀升。在节约能源压缩成本放面，法航有何举措？
乐可瑞：首先，关于石油方面，法航事先会与石油公司签订好协议，商议好价格，不必每天都按照变动的油价来购买航油。这是我们保护自己的一个方面。
另外，在机票的价格上，现在有燃油附加税，这也是保护的一个方面。
还有，从成本上，我们也开始削减成本，我们主要是在如何优化节能上做了很多工作。法航在飞机的更新上，也做了很多努力，主要是尽可能的选择那些油耗小的飞机，比如波音777，采取了双发动机，油耗就比较小。 (责任编辑：李淑琴) | 
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