在国资委的统筹安排下，大型中央企业进行资产整合以提高产业集中度，增强核心竞争力将成为今后国企改革的重点。在中石油、中石化等大型国企启动回购子公司的计划后，央企资本运作高手也开始在资本市场频频出击。继旗下证券资产平台G中信(行情,论坛)完成增发并收购金通证券、华夏基金，进一步确立行业优势地位，中信银行启动上市计划之后，中信集团旗下中信文化传媒集团有限公司又有望通过重组*ST磁卡(行情,论坛)实现整体上市。可以预见，中信集团下属优势产业将以具代表性上市公司为核心加速整合，其中，中信旗下通用航空领域的龙头企业G海直(行情,论坛)特别值得关注。

G海直（000099）：公司主营为国内外用户提供海洋石油服务及其他通用航空业务，公司占有南海东部、东海地区100%市场份额，南海西部、渤海地区50%以上市场份额，经营规模、资产规模和净利润在同行业中处于领先地位。随着我国经济的快速发展，对石油的需求不断增加，海洋石油开发已成为国家能源战略的重点之一，进入十一五后，海洋石油开发将进入一个快速发展阶段，作为海洋石油开发勘探不可缺少的直升机飞行服务也必将加快发展步伐。公司在海洋石油服务运输业具有完全垄断性，目前拥有全国海上石油运输服务市场63.35％的市场份额，居国内同行首位。由于近年来石油价格不断上涨，海上石油行业发展变得前景非常广阔，据估计，未来三年内我国海上石油开采量将达到4000万吨，这无疑将为公司带来非常可观的潜在效益，未来想象空间极大。

通用航空，是指固定商业航班以外的、使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用航空在我们所熟知的飞播造林种草、航空拍摄、探矿采油、电力、环保等工农业各领域都有着广泛的用途。随着经济发展水平的提高，私人飞机、公务专机、空中旅游等已成为通用航空发展最为迅速的领域。全球目前有32万多架通用航空飞机，而近70%都在美国，并每年为其创造1000亿美元直接经济效益。巴西、加拿大、俄罗斯等国家也拥有万架以上的通航飞机。而我国只有四百余架飞机，每年创收仅5亿人民币。这一巨大差距使中国的通航市场将成为未来中国最赚钱的行业之一。在“十一五”期间，我国通用航空平均增长速度有望保持在10%左右，预计到2010年，我国通用航空作业飞行时间将达到约14万小时。公司是国内通用航空领域中实力最强的企业，由于在直升机服务领域积累了20年的经验，充分具备了在通用航空各个领域竞争的实力。通过收购第二大股东北方航空公司龙江通航资产，公司开始高起点进军陆上通用航空领域。将通过开发以公务机为主的其他陆上通用航空项目,构筑全方位、多层次的通用航空服务体系，从而成为引领中国通用航空业发展的国际性公司。

公司大股东中国中海直总公司是中信控股的主营通用航空的大型集团公司，实力雄厚。大股东股改时承诺所持股份股改后5年内将不会通过交易所挂牌交易方式出售，显示了其打造公司成为集团通用航空资产整合平台的决心。计划向中信海直董事会拟定的包括公司管理层、核心技术骨干、核心业务骨干等人员在内的股权激励对象，提供总股本一定比例的股份作为实施股权激励计划所需股票的来源。将使管理层利益和广大股东利益趋于一致，有通过壮大主营业务提升业绩的强烈动机。这也使公司具备整体上市的潜力。良好的业绩成长预期，将成为该公司股票持续增长的原动力。从走势看来，该股近期在年初启动区域构筑了圆弧底形态，近期一直依托短期均线系统震荡盘升，蓄势充分，目前短期均线系统已形成多头排列，后市有望加速上扬，建议投资者逢低关注。

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