□本报记者 江燕

    在A股股权分置改革接近尾声时,B股的边缘化问题也被摆上了议事日程。日前,在上海召开的“股权分置改革时期纯B股公司出路的探讨”研讨会上,纯B股公司的出路何在,成了与会者热议的话题。

    据统计,沪深两市目前共有纯B股公司23家,其中沪市10家,深市13家。在这23家纯B股公司中,许多公司业绩优良,且具有较好的市场竞争优势。据了解,目前纯B股公司迫切希望解决融资渠道和政策、股权激励,以及非流通股流通等三大问题。

    杭汽轮B(行情,论坛)是业绩最好的上市公司之一。杭汽轮B(行情,论坛)的大股东杭州汽轮集团(占63.64%)下属有15个子公司,涉及造船、发电机、变速箱、医疗机械、房地产、外贸等行业,2005年整个集团业务收入60多亿元,利润6亿多元。这几年集团加快发展急需资金,但是,拿着1.86亿股的杭汽轮B(行情,论坛)公司股权去银行抵押贷款,银行最多给抵1至2亿元,根本没有体现其资本的价值。另一方面,杭汽轮B(行情,论坛)2004年每股收益0.793元,2005年每股收益1.586元,2006年也有望取得好的业绩。目前,公司正在进行相关产业的开发介入和与国外大公司的合作,市场前景诱人,但这也需要大的投入,由于是纯B股,融资渠道不畅,只能是望洋兴叹。

    像杭汽轮B(行情,论坛)这样处境的业绩优良、打算做大做强的B股公司,如伊泰B股(行情,论坛)、东电B股(行情,论坛)、深基地B(行情,论坛),同样也处于尴尬和艰难的困境中,身在资本市场却无从利用,徘徊在边缘地带。

    在研讨会上,一些业内人士提出了B股与A股接轨建议,即B股并A股,增发A股,回购注销B股；或回购注销B股,再增发A股；通过一定的转股价格来完成向A股的转变。

    其实,当年设立B股市场的初衷,是办一个吸引外资的“试验田”。如今,资本市场吸引外资已经完全不成问题了,QFII也早就进入了A股市场。B股公司何去何从,应该摆上议事日程了。