目前，美国一些股票业绩低下的大公司的ＣＥＯ日子很难过。９月５日，世界著名娱乐集团维亚康姆公司（Ｖｉａｃｏｍ）的总裁兼ＣＥＯ汤姆·弗雷斯顿辞职。同一天，比尔·福特结束了他的福特汽车公司五年ＣＥＯ生涯。福特汽车公司任命前波音公司二号高管艾伦·穆拉利担任新总裁兼ＣＥＯ。 比尔·福特保留执行董事长的职务。
由于许多蓝筹股“踩水”，维亚康姆和福特大概不会是仅有的发生高层震荡的公司。由于股票价格低迷、股东的压力或别的因素，另外一些大公司ＣＥＯ的地位也是非常脆弱的。
时代华纳的帕森斯压力大
分析家认为，纽约媒体集团时代华纳公司（Ｔｉｍｅ Ｗａｒｎｅｒ）可能解除理查德·帕森斯的董事长兼ＣＥＯ的职务。从帕森斯在２００２年５月１５日成为ＣＥＯ以来，时代华纳的股票价格下降了８．３％。
当时代华纳兼并美国在线公司造成混乱后果的时候，帕森斯入主时代华纳。评级机构晨星公司（Ｍｏｒｎｉｎｇｓｔａｒ）的分析师乔纳森·施拉德说：“帕森斯使时代华纳度过了混乱时期。但我们对他能否提升时代华纳的股价没有把握。”在晨星公司的五级评审体系中，施拉德将时代华纳的公司管理评为普通的Ｃ级。
一个时期以来，时代华纳大股东亿万富翁卡尔·伊卡恩推进驱逐帕森斯和分离时代华纳的行动。２月份，伊卡恩与时代华纳管理层达成一个协议之后，他放弃了这种努力。然而，这个股东激进分子并没有离开。８月份，他将他在时代华纳的持股增加到４９６０万股，大约占时代华纳总股份的１．２％。
目前，股价下跌对帕森斯的压力很大。花旗集团分析师贾森·巴齐内在８月１８日的一个报告中说：“我们认为投资者会更加注意管理层改善每一项经营业务的情况。”巴齐内对时代华纳的股票有一个购买建议。（花旗集团是时代华纳的投资者，拥有时代华纳１％或更多的股份，并且为时代华纳的证券安排了一个市场。）
时代华纳似乎并非徘徊不前。在这段时间里，这家公司回购了２００亿美元的股票。并且在８月２日，时代华纳宣布，针对宽带用户，美国在线公司的大多数服务将是免费的。这是支持互联网服务供应商美国在线公司的最新努力。
根据时代华纳发言人爱德华·阿德勒的说法，帕森斯打算至少逗留到２００８年年末他的合同期满。今年到目前为止，时代华纳的股价不仅继续落后于表现不佳的新闻公司（Ｎｅｗｓ Ｃｏｒｐ．），而且落后于表现不佳的迪斯尼公司。《纽约时报》最近暗示，帕森斯离开时代华纳可能进入公共服务机构，或者是联邦一级的机构，或者是争取竞选纽约市长。
纳德利拿钱太多受抨击
家用产品零售商家得宝公司（Ｈｏｍｅ Ｄｅｐｏｔ）的“角落办公室”（指ＣＥＯ办公室）可能要发生变化了。从董事长兼ＣＥＯ罗伯特·纳德利于２０００年１２月１４日进入这间办公室以来，这家总部设在亚特兰大的零售商的股票价格下滑了２０．９％，它的主要竞争对手卢氏公司（Ｌｏｗｅ＇ｓ）的股价上升１６４％。
批评者抨击纳德利获取了巨额的报酬。在２００５年，这个前通用电气公司经理从家得宝公司获取了３８１０万美元的总收入。晨星公司的分析师安东尼·查孔巴说，家得宝公司管理者的报酬太高。在晨星公司的五级评审体系中，查孔巴将家得宝公司的管理工作评为Ｄ级。
５月２５日召开的股东年会，只是增加了对家得宝ＣＥＯ的压力。纳德利是参加会议的惟一的董事会成员。在３０分钟的会议时间里，他拒绝回答问题。
尽管家得宝公司的经理们说，在处理股票期权问题的过程中，他们没预见到具体的不利影响，但家得宝公司卷进了美国证交会的调查之中。６月２９日，家得宝的股东劳联—产联（ＡＦＬ－ＣＩＯ）写了一封信，要求服务于“股票期权监督委员会”的理事肯尼思·兰戈尼辞职。劳联—产联近期将与家得宝管理人员会谈。
尽管股票业绩不佳，家得宝公司在纳德利领导期间，获得了不错的财务成果。家得宝公司的销售额从２０００年的４５７亿美元，增加到２００５年的８１５亿美元，增长了７８％。同时，每股收益增加１４７％。公司发言人大卫·桑德尔说：“纳德利在五年内的业绩说明了问题。任何ＣＥＯ都无法直接控制股票价格。”桑德尔特别提到，纳德利得到董事会董事们的支持。
最近，家得宝公司采取了一些步骤回答它的反对者。在８月１５日，它彻底改变了第一季度的决定，停止披露关键的零售指标——同店销售额。８月２９日，家得宝公司说它修改了它的内部章程，要求通过投票，由绝对多数而不是简单多数选举每一个董事。家得宝公司最近还将它的股票回购计划提高到１７５亿美元。到９月１日止，“机构股东服务公司”评价家得宝的公司管理好于标准普尔５００家中的大多数公司。
如果家得宝的股票继续下跌，股东可能要求改组公司管理层。
凯文·罗林斯祸不单行
戴尔公司（Ｄｅｌｌ）的凯文·罗林斯，是另一个难以提高他的公司的股票价格的ＣＥＯ。自从罗林斯在２００４年７月１７日成为戴尔公司的ＣＥＯ以来，戴尔公司的股价下跌了３７．６％。同时，竞争对手惠普公司的股票上涨了８７．３％，而苹果公司的股票上涨了两倍以上。
今年夏天，戴尔公司忍受了一个接一个的灾祸。在宣布召回４１０万块笔记本电脑电池之后仅三天，８月１７日，戴尔公司报告了令人失望的第二季度收益。戴尔公司还透露，证交会（ＳＥＣ）正在调查它的账目。
如果利润仍在增长，大量的坏消息可能不会让人太惊慌。然而，一些分析家说，利润减少和激烈的竞争可能影响收益的增长。８月１８日，瑞银集团将戴尔股票的级别从“中性”下降到“减持”。
８月中旬，罗林斯就他将在ＣＥＯ的位置上呆多久回答了媒体的问题。戴尔公司发言人鲍勃·皮尔森说，那样的考虑是没有道理的。他说：“罗林斯得到公司创立者迈克尔·戴尔的全力支持，并且，在７月份的股东大会上，获得９８％的股东的赞成票。这是最能说明问题的。”
罗林斯不是戴尔公司的新来者。在从迈克尔·戴尔那里接手ＣＥＯ工作之前（迈克尔·戴尔保留董事长的位置），他于１９９６年从咨询机构贝恩公司（Ｂａｉｎ＆Ｃｏ）来到戴尔公司。然而，由于一些大的机构投资者，例如富达证券公司（Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）减少了它们的股份，使戴尔公司感到了压力。
董事会支持威廉·约翰逊
分析家说，最近，调味品生产商亨氏公司（Ｈｅｉｎｚ）的股票有了一些起色。从２月６日以来，亨氏公司的股价上涨了２７．６％。这是因为投机行动增加，追随金融家纳尔逊·佩尔茨的行动主义分子大肆购买这支股票。
在此之前，投资者并不看好亨氏公司股票的表现。从威廉·约翰逊于１９９８年４月３０日成为亨氏公司的ＣＥＯ到今年２月６日，亨氏公司的股票下跌１１．６％。而在同期，标准普尔５００家股票指数上升１５．６％。Ｐｅｅｒ ＣｏｎＡｇｒａ Ｆｏｏｄｓ食品公司的股价保持稳定，金宝汤公司（Ｃａｍｐｂｅｌｌ Ｓｏｕｐ）的股价下跌２５％。
换言之，亨氏公司的股票最近上涨，是公司与亿万富翁纳尔逊·佩尔茨摊牌的结果。佩尔茨的Ｔｒｉａｎ对冲基金压迫亨氏公司减少总的开支，将更多的钱拿去促进核心品牌的发展。８月１６日，Ｔｒｉａｎ说，它可能在亨氏公司的董事会弄到一些位置。但最后的结果在９月１５日之前不可能得到。
一些分析师说，佩尔茨的计划根本不会改善亨氏公司的命运。９月６日，Ｓｔｕｒｄｉｖａｎｔ＆Ｃｏ．公司分析家贝丝·安·洛伊将亨氏公司股票的级别从“表现平平”调整为“表现不佳”。洛伊说：“基本的改善仍然有点难以捉摸。”
另外一些人则比较乐观。贝尔斯登公司（Ｂｅａｒ Ｓｔｅａｒｎｓ）分析师特里·比文斯将亨氏公司的股票作为“优绩股”推荐。他说：“我们的看法是，佩尔茨团队的存在，将继续促进利润增长。”
亨氏公司的发言人迈克尔·马伦说，约翰逊的ＣＥＯ位置是安全的。他说：“由于公司执行它的提高股东价值的计划，约翰逊不仅获得董事会的支持，而且获得全体股东的支持。”
谁来接替阿伦·萨林
无线通讯巨头沃达丰公司（Ｖｏｄａｆｏｎｅ）的ＣＥＯ阿伦·萨林最近从一场“股东之战”中脱身。自从阿伦·萨林于２００３年７月３０日担任沃达丰公司的ＣＥＯ以来，这家公司的股票上涨了１７％。然而，在９月６日，沃达丰公司的股票价格为２１．４６美元，远远低于它在２０００年的高峰６０美元。
今年上半年，沃达丰董事会的一个决定，导致５个董事和作为“终身总裁”的前ＣＥＯ克里斯托弗·金特辞职。利润警讯经常出现，并且在激烈的竞争中，沃达丰公司撤离了瑞典和日本。今年的股票价格一直疲软。
沃达丰公司在美国市场的立足点一直有问题。２００４年，沃达丰并购美国电话电报公司的无线子公司（ＡＴ＆Ｔ Ｗｉｒｅｌｅｓｓ）失败。同时，一些大股东要求沃达丰出售它在“威瑞森无线公司”的４５％的股份。“威瑞森无线公司”是沃达丰与美国电信运营商威瑞森公司（Ｖｅｒｉｚｏｎ）的合资企业。
一些分析师说，强大的地区竞争者和整个行业的挑战，可能继续使沃达丰公司赢利困难。标准普尔公司分析师萨布哈吉·格普塔说：“我们不相信这家公司以它现有的规模能有竞争优势。”格普塔对沃达丰股票的推荐是“持有”。
在沃达丰公司７月２５日的年会上，大多数股东投票支持萨林。
９月５日，沃达丰公司任命意大利媒体经理维托尼奥·柯劳为它的欧洲分公司首席执行官，接替离职的比尔·莫罗。从２００２年到２００４年，柯劳是沃达丰意大利分公司的负责人。萨林最近的行动符合来自分析师的积极反应，这也可能是他的一个继承人到达的信号。
对于沮丧的股东来说，“头人”总是最突出的目标。当然，在今后几个月内，股票出现好的业绩可能平息对萨林的任期的猜测或在短期内提起另一个ＣＥＯ人选。
穆拉利能够力挽狂澜？
业界经理和分析师说，福特汽车公司新总裁兼ＣＥＯ艾伦·穆拉利对汽车工业可能是个外行。但他在飞机工业有长期的成功经验，他将与在汽车工业面临的类似挑战作斗争。
当穆拉利离开波音公司去接受新的责任的时候，他留下了创纪录的飞机订单，反映了对他的消费者需求的敏锐感觉。业界经理和分析师认为穆拉利是一个非常好的经理人才，将能够管理好福特汽车公司。
在波音公司，６１岁的穆拉利以“工程师的工程师”闻名。他直接领导研制了波音公司的大多数喷气客机。他带着对制造业的深刻理解和纯熟的管理技巧来到福特汽车公司。
目前是福特汽车公司１０３年历史中最困难的时期。但穆拉利赞扬了福特丰富的遗产和潜力。他说福特是一个伟大的美国公司，他将和福特一道成长。
穆拉利承认，他必须学习。他很清楚他不是一个“汽车人”。但他说，他对这个挑战是有准备的。
穆拉利作为波音公司商业飞机部门的负责人，在制定对付主要竞争对手空中客车公司的成功战略中，起了关键性的作用。
去年，波音公司的商业飞机部门实现了２２６亿美元的销售额。分析师说，随着２００５年的订单达到创纪录的水平和波音７８７投入生产，波音公司要从空中客车公司赢回飞机销售第一的位置。穆拉利对市场趋势的敏感性将有益于福特汽车公司。
在波音公司，穆拉利采用了由日本汽车制造商创造的“精益制造”体系，以减少浪费和改进质量。但他也从福特汽车过去的生产方式吸取了经验和教训。
（作者：马克·霍根，郎楷淳编译自美国《商业周刊》） (责任编辑：崔宇) | 
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