本报讯 （记者汤新颖 通讯员钟雁明）半月之内，土耳其和阿根廷限制措施的相继出台，广东摩托车出口行业的前景逐步恶化。昨天来自广州海关的消息称，阿根廷政府日前宣布实行“非自动许可证制度”，限制摩托车进口，以保护国产摩托车的销售。

　　这是在半个月内广东摩托车连续遭遇的第2个贸易壁垒，广东摩托车产业的生存环境骤然变冷。

　　将几乎丧失土耳其市场

　　就在今年8月16日，土耳其也以损害本国产业为由，宣布对我国摩托车进口设限，每辆摩托车征收200到300美元的保证金，这几乎将使广东摩托车企业完全丧失土耳其市场。

　　海关人士指出，阿根廷与土耳其有个共同点，都是广东摩托车出口增长最快的地区之一。广东摩托车对土耳其出口量从2001年的342辆快速增至2005年的11.6万辆，短短4年间增长了338倍；今年1～8月，广东对土耳其出口量达16万辆，已超过去年全年对土的出口量，土耳其已经成为广东摩托车最大的出口市场。对阿根廷的出口量也从2003年的仅出口1辆增至2005年的4245辆，今年1～8月4336辆，也已超过去年全年对阿的出口量。

　　土耳其和阿根廷限制措施的相继出台，将使广东摩托车出口行业的前景逐步恶化。目前广东摩托车受土耳其设限的影响已开始显现：

　　广东摩托车对土耳其出口已连续3个月出现大幅下降，其中8月份对土出口量仅为2430辆，降幅高达71.8%，是今年以来对土出口量最少的月份，只及今年5月份对土出口量44309辆的5.5%。广东摩托车面临失去最大出口市场的风险。

　　海关人士指出，土耳其和阿根廷的决定可能会引起连锁反应，广东摩托车生产出口企业应重视案件可能带来的不利影响，积极应对，主动应诉，争取自身权益得到保障。

(责任编辑：王燕)