【首证个股】 2006年9月27日
大秦铁路(行情,论坛):龙头风范 风云再起
蓝筹股品种仍是目前两市大盘运行的中坚力量,目前大盘在前期高点附近展开震荡迫切需要一面旗帜指引方向,多头主力无疑将选择具有极高投资价值,板块号召力最为强劲的品种,大秦铁路（601006）堪此重任,公司是我国目前唯一拥有路网资产的A股上市铁路运输企业。 在“十一五”规划中，铁路将实现跨越式发展，投资总额将高达1.25万亿元。公司作为铁道部与太原局的资本平台，有望得到大股东源源不断的优质资产注入。同时，大秦公司作为铁路跨越式发展的典范，拥有良好的经营效益，该股一旦启动无疑将激发大盘蓝筹品种与次新股的整体活跃，具有领涨龙头风范。
一、垄断性竞争优势铺就长期高成长之路
公司以煤炭运输为主，是我国规模最大的煤炭运输企业，担负我国“西煤东运”的重要战略任务。公司作为我国第一条单元电气化重载运煤专线，是世界上煤炭运量最大，运输效率最高的铁路。公司经济吸引区内已探明的煤炭储量近6000亿吨，约占全国煤炭总储量的60％。公司还承担着全国四大电网，十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射我国26个?⑹小⒆灾吻约笆澜?5个国家、地区。2005年公司煤炭运输量分别占到晋北和蒙西地区外运量的91.1％、“西煤东运”外运量的44.3％，成为了我国“西煤东运”的主动脉，其煤炭运输龙头地位相当突出。随着公司主要接卸港口——国内第一大煤炭运输港口秦皇岛港以及周边曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭装卸能力的不断提高，公司未来的煤炭运输量将爆炸性增长，业绩有望持续飙升。
二、政策扶持与大股东资产注入成就次新股龙头地位：
大秦铁路蕴藏的巨大投资价值与国家强大的政策扶持密不可分。公司在对铁路企业至为关键的定价权和调度权方面，获得了铁道部和国家发改委的特批，拥有相当程度的自主权。目前，公司的大秦线和丰沙大线执行的煤炭运输费率为由国家批准制定的特殊运价，较其他企业的高出73％，这一特殊运价具有很强的支撑能力，成为了公司拥有较高盈利能力的主要因素之一。更为值得关注的是公司具有外延式扩张的资产资源和政策资源，公司控股股东太原局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权”，太原局所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线（宁武-太原段）、侯月线、侯西线等7条干线。一旦公司并购股东资产，必将带来盈利的大幅提升。
该股上市恰逢大盘调整，低迷的市场投资气氛令定位严重偏低，这也给机构主力提供了难得的建仓机遇。从该股近期市场表现来看，主力在6.73元下方拉高抢筹,近日该股整理充分,从筹码分布上判断目前股价已经低于主力建仓成本，二次拉升的时机已然成熟,作为两市最具爆发成长潜力的铁路第一股，一旦启动不仅会带动次新股的走强更将引发优质蓝筹的价值回归行情，龙头品质不可替代，值得重点关注。
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