本报记者惠正一综合报道

　　昨天，国际汽车业两巨头——通用汽车董事长兼CEO瓦格纳与身兼雷诺、日产两公司CEO的戈恩在巴黎会面。此前，各方传闻称，有关通用汽车、日产、雷诺之间的联盟谈判已经濒临破裂。甚至有消息称，通用汽车鉴于自己给联盟带来的利益，将向日产、雷诺“要价”数十亿美元作为补偿。

　　雷诺方面目前拒绝透露两位公司高管会面的具体时间。不过，瓦格纳和戈恩的会面将外界对三方联盟的猜测推向了一个高潮。最早于今年6月份提出的三方联盟，于7月中旬进入了一个为期约90天的保密评估期。是否结盟将在评估期之后公布，此间三方都将对外保持缄默。

　　通用首席财务官FritzHenderson本周二证实，通用汽车将继续“深入且彻底”研究与雷诺和日产潜在的结盟事宜，预计三方谈判将在10月15日前后结束。按照这个日期推算，三方目前依旧处在保密期内，各方都不能对外透露谈判进展。但是，自上周有日本媒体率先打破沉默，称通用以结盟风险过大为由退出后，各类猜测甚嚣尘上。而雷诺、日产方面似乎有些按捺不住，开始了媒体公关战。

　　三方谈判的一位核心人物——雷诺执行副总裁PatrickPelata近日忙于和记者沟通。其表示，目前的谈判正涉及到潜在合作的一些最核心问题。同时Pelata也提醒通用的老总们，在与丰田的竞争中，“若通用在解决问题的时候出现迟疑，那么情况将更糟糕。”《华尔街日报》表示，Pelata的言论是从一个侧面表明，雷诺、日产方面对通用冷淡态度颇感失落。此外，戈恩本人也在美国通过媒体表示，如果通用与日产和雷诺结盟，每年将可以节省100亿美元。

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