国际石油价格近期出现暴跌,跌幅达20%,并且跌破58美元/桶引起了市场的高度关注,使相关受惠概念股成为了短期市场最大的亮点,继节前航空股之后,十月份首个交易日,油价暴跌受惠概念的化纤概念股出现暴升,其中吉林化纤(行情,论坛)连续两个涨停,因此同样是油价暴跌受惠的强生控股(行情,论坛)(600662)应引起市场的高度关注。

因为该股作为交通运输股属于典型的油价暴跌受惠概念,同时公司近年大举介入房地产领域,旗下公司已签约售出4.62亿房产,这也使其具有人民币升值受惠题材。此外,该公司还手拥出租车牌照价值超20多亿,按目前的市场价以及其超低的账面价值,日后一旦价值重估,就与G界龙一样具有重估大幅增值概念。

    资料显示,公司是一家以出租车为主营业务的上海本地公用事业龙头企业,其“强生”品牌具有较高的市场知名度。因公司属于交通运输板块,油价成为公司最主要的经营成本。因而与航空股一样,近期国际石油价格爆跌,对其构成重大利好。而另一方面该公司近年来大举介入房地产领域,该公司曾发布公告称,其下属上海强生置业有限公司公司控股90%)控股51%的子公司上海宏伟房地产开发有限公司,与香港德高有限公司签订了房屋销售合同。合同包括已建成带租约的长寿路155号长寿商业广场1-6层商场,建筑面积26311.98平方米房屋销售合同,房款为251509500元；正在开发建设的长寿商业广场C楼1-6层14032.7平方米的商业裙房预售合同,房款为210490500元。上述两项房产总价为4.62亿元。公司已于日前收到定金4620万元(按协议房款10%计算),其余房款按协议分别在2006年10月交房前分批付清。公司表示,上述收入将对公司2006年度销售收入产生较大影响。房地产正成为公司新的利润来源。

    此外,该公司还具有牌照增值概念,该公司的出租牌照日后一旦价值重估增值潜力巨大.因为公司旗下的强生出租公司为上海市第二大出租车运营企业,拥有5000多辆出租车牌照。而2000年前上海已停发出租车牌照,出租车牌照已经成为稀缺资源,这种政策性垄断使得上海市出租车行业的利润率成为全国最高。目前上海市出租车牌照市场交易价格在33万元/张左右,远远高于其帐面价值。强生控股(行情,论坛)目前拥有出租车数量5700辆,牌照帐面价值4.1亿,市场价值20亿元,隐形增值近5倍,折合每股净资产约3.8元左右。 可见该股与G界龙一样具有地产重估大幅增值题材。

    因此,作为油价暴跌,人民币升值加速上升双重受惠,同时又有价值重估大幅增值以及资产整全题材这两大热点,而且该股近期升幅严重滞后,在大盘强劲上扬之后其目前股价仍处于筑底阶段,补涨欲望极大。因而G强生值得中长线重视。