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就在上汽为年底推新车而忙碌时，南汽名爵也加快了步伐。日前，南汽宣布利用存量资产实现了MG动力总成系统在南京的恢复生产，并正式命名为“名爵（MG）动力”。同时，南汽名爵总经理张欣还透露说，明年3月27日，南汽名爵将会推出首款新车——MG7系。另外，跑车TF也将于明年与欧洲同步生产。

发动机面向全球市场

据南汽名爵总经理张欣介绍，南汽名爵动力总成项目是利用收购英国PTL公司资产，为增强企业核心竞争力而成立的核心项目。该项目计划生产3个发动机系列和1个变速箱产品，拥有完整的研发和生产设备，是收购资产中的核心部分，将陆续投产N4系列汽油机、NV6汽油机、D系列轿车柴油机和PG1变速箱，排量覆盖1.1升-2.5升。全面建成后，将形成25万台发动机和10万台变速箱的年生产能力。

据悉，南汽名爵是南汽在去年7月收购英国MG罗孚后成立的汽车公司。根据当时的收购清单，南汽名爵拥有MG和奥思丁（Austin）品牌；4个整车平台的生产技术和设备；3个系列发动机；一整套先进的发动机研发设施和一个自主汽车品牌。为此，意气风发的张欣表示，南汽名爵“起跑的位置就是领跑”。

南汽名爵动力总成项目不但为名爵车提供心脏，更为国内外厂家提供配套。原来的英国PTL公司除了为自身的MG和罗孚提供配套外，还为英国著名的莲花跑车、福特高档越野车路虎、世界最快的量产跑车卡特汉姆、创造英吉利海峡最快穿越记录的水陆两用高速汽车GIBBS Aquada等以动力见长的车型提供动力配套。张欣表示，南汽名爵主要有发动机、零部件和整车三大块业务，在新车上市之前，南汽名爵通过发动机、零部件等出口来增加收入。

首先生产1.8T

南汽名爵公司动力总成公司总经理孙宏根介绍说，其所有产品不仅升功率、升扭矩在当前国内中高端车市场处于领先地位，并且全部达到欧Ⅲ、欧Ⅳ的排放标准。9月份首批投产的发动机是1.8T涡轮增压全铝发动机。预计明年将首先实现5万台的产量，未来每年将生产13万台N4汽油发动机、7万台NV6汽油发动机和5万台D系列柴油发动机。

据悉，将要投产的南汽名爵N4-1.8T涡轮增压全铝发动机，为双顶置凸轮轴（DOHC）16气门，最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛•米。另外其在2100转/分的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩，提速反应非常迅捷。与领驭的1.8T相比，功率要高出8千瓦。

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