由于广发证券成功借壳延边公路上市，使延边公路股价在短短半年内升幅高达400%左右，而近日该股复牌后更是连续出现5个涨停，从而使券商借壳上市概念股出现大面积的涨停和炒作，周四因具有参股券商概念的东方创业和上海金陵等就被封于涨停板，但目前更多的券商概念股更多的只具备参股券商的性质，并不一定具有借壳上市题材，难得的是大众交通不但具有参股券商概念，而且还与延边公路一样具有较典型的券商借壳上市概念和题材，因为广发证券之所以成功地借壳延边公路而上市，最主要是吉林敖东既是延边公路的第一大股东，同时还是广发证券的第二大股东，而且广发证券还是吉林敖东的第一大流通股东，密切的关联关系令到广发证券在换股上市上带来操作的方便，而大众交通与其类似，因为该公司出资1.19亿元参股国泰君安证券(创新试点类券商)，持有11912.49万股，占其总股本比例为2.53%；而且国泰君安在7月份还发表了公告，宣称其在二级市场大量购入大众交通（600611）已经连续购入大众交通份，其直接或间接持股比例达到19.5％，那就和第一大股东大众公用20.76％的比例相差无几。

　　这意味着它无须举牌在二级市场稍微增持可夺得第一大股东宝座，从而成功借壳上市，而退一步来说，如果大众交通（600611）借此题材飙升，即使不借壳它还可取得不菲的投资收益，而且大众交通（600611）还大量持有上市公司的法人股，＂小飞＂解禁后具有大幅增值的题材，其出租牌照也具有重估大幅增值潜力，此外，它还参股三大券商，因而券商题材十分突出，联系到吉林敖东在延边公路被广发证券借壳之前也持续在二级市场买入，所以大众交通借壳上市的概念非常突出，即使不考虑借壳上市的题材，从长期来看，随着而随着证券市场的走牛，券商业绩正在经历着爆发性的增长，这部分股权也将给公司带来不菲的收益。