安全卫士成马路杀手

　　刹车油直接关系到车辆行驶的安全，人的安全，所以在汽车行业，这种人命关天的刹车油有“安全卫士”之称。据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因。最近，央视记者调查了哈尔滨的刹车油生产厂家和北京的刹车油使用市场，发现劣质刹车油大行其道。　

　　日前央视接到报料，由于使用劣质刹车油，重庆司机孙师傅出车祸伤病至今。

　　孙师傅是重庆市一名下岗工人，下岗后靠开一辆小货车帮人拉货维持全家人的生计。2005年正月初四，由于刹车不灵，孙师傅遭遇了一场意外车祸，导致脊椎两处骨折，至今在家休养，全家人生活都发生困难。好好的车怎么刹车突然失灵了呢？孙师傅的家人把车子拖到重庆市规模最大的汽车修理厂查找事故原因。经检查发现，事故车的（制动系的）皮碗软化，分泵锈蚀。造成这种情况的主要原因就是刹车油油质不好。专家检测劣质刹车油成杀手

　　记者随后走访了交通部汽车运输行业能源利用检测中心工程师张旸，据他介绍，劣质刹车油的平衡回流沸点非常低、低温流动性很差，在使用过程中，它会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，造成交通事故。由于劣质刹车油的危害在短期内不易发现，因此更具隐蔽性，危害也更严重。

　　据公安部交通管理局统计，2005年我国共发生道路交通事故45万起，近10万人死亡。这些交通事故三成是刹车失灵造成的，而劣质刹车油又是造成刹车失灵的重要原因，刹车油这个“安全卫士”成了名副其实的“马路杀手”。市场调查产品价格相差10倍

　　究竟是什么样的刹车油造成了这起车祸呢，孙师傅已记不得加的是什么牌的刹车油了，但还记得产地是黑龙江，记者日前赶到了黑龙江。

　　哈尔滨市通达街是黑龙江有名的汽车配件一条街，各种刹车油应有尽有。我国的刹车油国家强制标准分成3个等级，最低等级为DOT3，正常的市场价格每瓶40块钱左右。在通达街，记者发现，这儿出售的刹车油，容量相同且同是标明DOT3等级的，绝大多数都在10块钱以内。像哈尔滨宏达化工厂生产的这种冰峰牌刹车油，946克装的每瓶仅要6块钱；而哈尔滨新联邦汽车液品厂生产的美福乐牌刹车油，价格就更低。单价6元，批发3元多就能买到。暗访曝光甲醇成刹车油原料

　　同一等级的刹车油，为什么价格上竟会相差近10倍？在哈尔滨新联邦汽车液品厂，厂房里堆放的一个个塑料桶引起了记者的注意。一位负责配料的技术人员，正在小心翼翼地用水泵把塑料桶里装的像水一样的东西抽向车间里的配料炉，这种液体散发着刺鼻的臭味。工人告诉记者，这种原料是甲醇，用做刹车油的配料。甲醇俗称工业酒精，沸点64.9摄氏度。

　　据专家介绍，国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205摄氏度，冰点必须达到零下40摄氏度。目前国内合格刹车油的基本原料来自石油加工产物———聚乙二醇醚及其硼酸酯，这两种原料的共同特点是既耐高温又抗严寒。

　　而甲醇的沸点只有60多摄氏度，生产的刹车油沸点远远达不到国标要求。记者在这家厂发现，技术人员把甲醇抽到配料炉以后，还要往里面加入一定量的水。这位负责人介绍，这样一方面可以更加降低成本；另一方面水的沸点是100摄氏度，与甲醇混合后能够提高产品的沸点。即使这样，用甲醇生产出来的刹车油，沸点通常也只有80摄氏度左右。厂家坦承劣质刹车油销路畅通

　　据记者调查，目前甲醇的市场价格每吨3000元左右，而生产合格刹车油所用的主要原料聚乙二醇醚市场价每吨13000元左右。而且，用甲醇做原料，还往里面加入一定量的水，这样算下来，每吨劣质刹车油光生产成本就比合格产品至少便宜10000元。

　　新联邦汽车液品厂的王经理介绍，由于他们具有生产资质，价格又便宜，产品很受市场欢迎，现在虽然是淡季，他们一天也要生产几百件，是哈尔滨最大的刹车油生产厂家之一。产品有70多个品牌，年总销量近4000吨，其中主打品牌就是3元多的“美福乐”、901等。

　　记者把从市场上购买的刹车油送往交通部汽车运输行业能源利用检测中心，对其沸点进行检测。结果显示，新联邦汽车液品厂的主打产品“美福乐”的沸点为82.2摄氏度，均为不合格产品，远远达不到国家强制标准规定的205摄氏度。市场混乱冒牌厂家供劣质货

　　记者从全国工业产品生产许可证办公室汽车制动液产品审查部了解到，目前哈尔滨取得刹车油生产许可证的企业只有4家，这家厂是其中之一。记者在采访中发现，哈尔滨还有不少企业连生产资质都没有，也在生产刹车油。

　　在哈尔滨市道外区东风镇的宏达化工厂，一位“厂里唯一的”技术人员宣称，宏达化工厂有着10多年专业生产刹车油的经验，现在每年生产刹车油100多吨，产品销往全国各地。按照规定，生产刹车油必须取得相关部门颁发的生产许可证，可这家化工厂至今仍没有相关证照。

　　记者注意到，这家化工厂生产的所有产品包装盒上都打着“国际品质，国货名牌”，瓶子上也都标上了DOT3字样，并注明其沸点最低温度为205摄氏度。该技术员承认，他们产品的沸点在80到85摄氏度之间。抽样调查修理厂刹车油不合格

　　刹车油进入市场后，销售对象主要是汽车修理厂。由于更换比较繁琐，绝大多数消费者都是直接在汽车修理厂更换刹车油，这样刹车油的终端消费者实际上成了修理厂。而记者在北京的一些汽车修理厂发现，他们大都只有一两种刹车油，如果消费者来更换，几乎没有选择的余地。记者接连走访了5家汽车修理厂，修理人员都向记者推荐现有的产品。

　　修理人员推荐的这些刹车油和市场上销售的刹车油质量怎么样呢？记者把从北京西郊汽配城等市场上随机购买的北京、天津、广州、福建、湖南、哈尔滨、长春、湖北十堰等地产的15个品牌的刹车油样品，及从各家修理厂购买的4种刹车油同时送检。结果从市场上购买的只有3个样品合格，合格率20％；而从修理厂购买的4个样品，没有一个合格。这些样品中不合格产品沸点最高的112.7摄氏度，最低的只有84.1摄氏度。专家剖析劣质车油危险重重

　　据《机动车辆制动液》国家标准主要起草人颜自力介绍，如果是劣质制动液，那么它的耐高温性能不行的话，就会在高温下汽化，在制动系的管路里面形成一个气泡，阻碍制动液流传到位，压力就不足，在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有（刹车），就制动不了了。

　　在山区道路和高速路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，制动系统的温度会急速上升，达到200摄氏度的情况经常可见，因此我国在制定刹车油标准时，参照了国际惯例，规定沸点必须不低于205摄氏度。

　　刹车油的另一重要技术要求是运动黏度，也就是在低温状态下刹车油的流动性。我们把两种不同的刹车油放进零下40摄氏度的低温浴中，12分钟后，合格的刹车油仍然可以正常流动，而劣质的刹车油则结了冰。制动液凝固后便起不到液压的作用，踩下去之后刹车基本上踩不动了。或者有更严重的情况，因为结冰体积膨胀之后憋爆了制动的管子、制动的管线，产生更严重的后果。

　　很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成，这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，还会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以致脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。《每周质量报告》供稿

(责任编辑：铭心)