本报记者卫金桥发自上海

    由于马自达3停产,马自达6滞销,在华高速发展近5年的马自达今年销量可能达不到年初预期。这家去年还有着超过50%增幅的日本汽车公司预计,今年在华首次出现销量下滑。

    上周五,马自达(上海)企业管理咨询有限公司(下称“马自达中国”)发言人曾表示,

    今年1~9月份,马自达品牌车型在华销量为89932辆,较上年同期99006辆下降9.2%。进入10月份,该公司在华多家合作伙伴努力提高销量,但公司认为,很难达到年初目标。他没有提供公司最新的销售预测。

    这家福特汽车公司旗下的关联企业今年初曾表示,今年在华销量将较上年提高10%以上,而2005年马自达品牌车在华销量为133778辆,较2004年88400辆增加超过50%。目前,马自达在华有三家合资、合作企业,其中一汽轿车(行情,论坛)和马自达通过技术合作,马自达向一汽轿车(行情,论坛)输出马自达6,不过马自达通过入股25%的方式和一汽轿车(行情,论坛)建立一汽马自达销售公司(下称“一汽马自达”)。马自达和海南马自达之间同样以技术转让的方式进行合作,不过由于马自达重心转移,海南马自达已逐渐被边缘化；马自达在华的合作重心现在逐步转移到今年初成立的长安福特马自达汽车公司(下称“长安福特马自达”),马自达持有该公司近15%的股份。

    今年以来,马自达在华发展遭遇前所未有的压力。三家合作公司均出现不同程度的困难,以一汽马自达为例,此前热销的马自达6从今年第二季度开始陷入困境,1~9月份销量为35063辆,同比下滑接近10%；同样,海南马自达旗下的两款产品福美来和普利马销量也是停滞不前,加上长安福特马自达今年投产的马自达3突然遭遇停产风波,这款马自达全球销量最大的车型受到非市场因素的影响后,使得马自达中国全年销售增长计划几乎成为泡影。

    不过,马自达3恢复生产现已进入倒计时。有消息显示,其最快将在下个月的北京车展前恢复上市。