【作者：李亚】

　　10月27日工行在沪港两个证券交易所挂牌交易，这将是A+H两地同时上市的第一例。《第一财经(相关:理财 证券)日报》从消息人士处获悉，中国交通建设股份有限公司(下称“中交股份”)拟争取11月上旬在内地及香港进行预路演

　　(premarketing)，并成为A+H 同步上市的第二例。

　　“上市计划还在审批当中，预计11月初进入上市聆讯，资金规模20亿美元。到12月初在香港和上海两地同时挂牌。”上述消息人士透露，中交股份上市资产包括工程建设、设计咨询、疏浚吹填、港机制造四大核心业务板块。

　　中交股份母公司中国交通建设集团有限公司（下称“中交集团”）是中国水运工程和公路桥梁重点工程建设的“国家队”，在国内外港口、船坞、公路、桥梁、隧道等工程施工和港口、筑路机械设备制造等专业领域声名卓著。

　　据了解，今年8月国资委已经通过了《关于中国交通建设集团公司整体重组并境内外上市的批复》的文件。中交集团于9月29日独家发起成立了中交股份，成功改制成股份制有限公司，为实现整体上市奠定了基础。

　　记者观察

　　A+H同步上市是趋势

　　10月27日工行将在沪港两地挂牌交易，这是A+H两地同时上市的第一例。国资委副主任邵宁日前在香港出席论坛时指出，一些融资规模较大，改革进程较快的中央级企业，以A+H形式上市是合适的做法。

　　“内地企业到境外上市，将国际资本市场的标准及要求引入内地市场,使得内地企业可与国际同业在相同准则下进行直接比较,迫使内地企业加快推进改革步伐。”邵宁表示，内地企业包括中央企业与香港经济和金融界的合作将有丰富的内容和广阔的空间。

　　香港财经事务及库务局局长马时亨则表示认同国资委的看法，他指出：“内地金融市场不断发展，内地公司可选择于内地市场集资。但在香港上市，将帮助企业改善公司治理及迈向国际化。相信以A加H股形式上市，会成为市场趋势。”马时亨还表示，内地和香港的监管机构都会为A+H上市模式下更多工夫，使得运作更顺畅。

　　瑞银投资银行副主席何迪在接受《第一财经日报》访问时表示，A+H同时上市是一个趋势：“我想应该会朝这个方向走，但是是否每个企业都会这样做，还要看监管当局的态度，因A股和H股毕竟还是两个市场。”他认为，两地的监管机构为同时上市做了很多工作，毕竟人民币现在还不可以自由兑换，A+H还不是所有内地企业都合适的发行方式。

　　中银国际董事、首席经济学家曹远征(曹远征新闻,曹远征说吧)指出，同时发行A股与H股存在着几个困难：第一，招股说明书的编制存在差异，信息披露点有差异；第二，两地同时发行，需要香港联交所与中国证监会之间有良好沟通；第三，两地同时发行路演，要求询价有很好的衔接。两地同时发行要求对不同市场的准确判断，以确定对公司有利的发行结构和发行规模。

　　“根据现在的发展趋势，如果有工行这样一个成功的案例，A+H同步上市可能是未来大型国企需要积极考虑的做法。我们认为未来国有企业在上市的时候会积极考虑境内市场，同时在境外市场上市的首选仍然会是香港。”曹远征说。

(责任编辑：康慧)