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1 装载机行业现状及发展趋势

“十五”期间，以装载机等为代表的工程机械行业出现了井喷式的发展，2001-2004年装载机销量增长率平均为46.98%，大大超过前25年的均值17.86%，同时也出现了一些新的行业特点，如新技术不断诞生，用户群体和用户需求不断变化，市场开始进一步细分，市场份额逐步走向集中，行业正向稳定的结构演进。行业少数优势企业占据市场主导权，并获取了主要利润。国内的装载机企业虽然在技术水平、产品质量方面和国外厂商有一定差距，但由于性价比、销售网络、配件成本等方面的综合优势，使得目前国产装载机在市场中仍处于优势地位。

当前政府提出科学发展观的概念，强调注重经济增长内在质量和效益的提高，这正是经济增长模式转型的开端。因此在这一时期，原来支持经济高速增长的高投入受到一定遏制，而新的增长点很难快速建立起来，所以经济的增长速度在这一阶段可能出现小幅下滑。另一方面，我国经济总量的不断扩大，政府宏观调控能力的不断加强又为经济平稳运行提供了良好的宏观经济环境，使经济转型得以在稳定中逐步进行，出现经济大幅波动的可能性非常??/p>

国家相关研究机构通过不同预测模型对“十一五”期间我国国民经济的发展趋势进行了预测，比较一致的看法是，GDP的平均增速预计在7.9％～8.5％之间。

历史数据回归分析表明，工程机械产品需求及增长幅度与GDP、基本建设投资规模具有较强的相关性，行业景气度与固定资产投资的增幅基本上呈同步正相关的关系。 “十一五”期间，我国固定资产投资的平均增幅预计将较“十五”有所回落。固定资产投资增速变缓，市场容量扩充相对不足，难以支撑工程机械行业像“十五”期间那样超高速发展; 且经过连续数年的高速发展，装载机等工程机械传统产品的市场保有量显著增大，市场渐趋饱和，因此在“十一五”期间，装载机行业的发展将逐步趋于理性，预计装载机市场年均增长率将在6％左右。

综合以上诸多因素，我们对“十一五”规划期间装载机的市场需求作如下基本预测(见表1)。

2 装载机行业“十一五”发展战略模式探讨

(1) 成本领先战略。总体而言，中国目前的装载机市场产品同质化趋向比较严重，无论是产品功能、性能、质量还是服务体系等方面的差异化都比较小，因此价格成为用户关心的主要问题。此外，由于目前行业产能急剧扩大，市场集中度近几年虽有提高，但仍未达到稳定结构，预计未来几年市场竞争将加剧。因此，在“十一五”期间，行业大多数企业会坚持实施成本领先战略，提高成本控制能力，通过不断加强成本管理，改进产品价值链，加强供应链管理，通过业务流程的重组和优化，使各环节的成本得到有效的控制，使产品在市场上具有成本优势，从而使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

(2) 差异化战略。强化企业技术创新主体地位，完善以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的技术创新体系，形成自主创新和集成创新的基本体制架构。作为行业内领先的企业，应该发挥企业在规模、研发、市场等方面的优势，加大实施差异化战略的力度。通过加大研发投入、引进人才、加强质量管理等举措，迅速提升自己的创新能力、应变能力和质量保障能力，以不断挖掘市场需求、开发新产品为支撑，努力提供比竞争对手更好的产品和服务，从而回避产品同质化陷阱，提高市场占有率和企业的获利能力。

3 装载机行业产品发展规划探讨

(1) 致力于国际装载机领域先进技术的研究与开发，完善产品系列，提高产品功能、质量和可靠性。特别是大吨位装载机，要使其尽快实现产业化; 在主导产品50、30型装载机上形成满足不同市场细分需求的规格型号，并提高产品技术水平，缩小与国外产品的差距，尤其是产品可靠性方面的差距，提高产品的国际竞争力。

(2) 在产品研发上体现差异化战略和成本领先战略，加强对新一代发动机、变速箱、驱动桥等核心传动系统以及新型液压技术、多种工作装置、电控技术、机电液一体化技术的研究，不断采用新技术以适应市场和环境的需求，特别是在环保节能性、人机工程和性能价格比等方面，努力提升产品技术含量，增加产品的附加值，尽快形成竞争优势，参与国际化竞争。

4 装载机行业信息化发展规划探讨

为了满足“十一五”期间装载机行业产品发展规划，就必须加快用信息化技术提高制造工艺和技术水平，以保证和提高产品制造质量，为行业战略目标服务。

企业信息化工程是一项复杂的系统工程，它不仅要考虑企业近期的需求和发展，还应该服务于企业的长远战略发展和运行模式的发展。因此，企业在信息化系统规划和实施中必须遵循系统科学的方法，根据“效益驱动、总体规划、分步实施、重点突破”的方针，建立一个合理先进的系统工程架构; 同时，最大限度地利用企业现有资源，从中选择某些有条件的项目先上，重点解决企业目前亟待解决的主要问题; 为此，行业企业信息化系统必须保持以下发展方向:

(1) 系统的先进性原则。系统必须具有先进性，信息化工程的体系结构合理、先进，能够满足企业在一定时期内发展的需要。

(2) 系统的开放性原则。系统的开放性对企业信息化工程来说显得十分重要，其开放性包括时间和空间2个层面的开放性。时间的开放性是系统随着时间的延续，系统能够包容新的技术和新的子系统的加入，具有良好的可扩展性。空间的开放性是指系统能够与企业外部，包括企业和供应链系统中与企业上下游供应商和客户信息交换的程度。总体设计中需充分考虑集成系统的开放性，为将来系统的升级、扩展和维护带来方便。

(3) 实用性、可靠性、安全性的原则。实用、可靠、安全、是企业信息化的基本要求。所谓实用性，即符合实际需要; 所谓可靠性，即能在日常运行中性能稳定，不出错误信息; 所谓安全性，即能获得正确的数据，不出故障，同时具有良好的权限管理和数据保密性。

(4) 满足客户个性化的需求。信息化工程必须能够在引进先进的管理标准和规范的同时适应行业企业特定的需求，满足企业个性化管理的要求。

5 装载机行业人力资源发展规划探讨

在“十一五”期间，为进一步实施人才强国和人才强业战略，行业必须加快建立并完善人力资源培训开发体系，满足行业用人需求。应充分利用行业和社会资源，建立并完善行业的全员培训体系。

(1) 继续加强行业以企业国家级技术中心和高校及科研院所为主体的科研开发体系建设，努力提高行业自主创新和集成创新能力。要实施专业技术人才知识更新工程，采取选送优秀技术人员到高校或科研院所进一步深造等方式培养高级技术人才; 同时，以博士后工作站为依托，聚集并培养高层次的研发人才，造就一批学科带头人，建立和完善研发人员培训体系; 进一步提高行业的企业技术创新能力。

(2) 进一步建立健全行业企业高层次管理人才培养选拔和激励机制; 实施企业家培养工程，培养造就一批富有创新意识和能力，适应经济全球化要求的企业家。要充分利用社会各方面资源，采取高校及培训机构MBA课程培训、聘请专家授课等多种模式，特别注重在实践工作中锻炼和培养，做好行业高层次管理人员的培训工作，提高其责任感和事业心，提升管理人员综合素质以适应行业发展的需要。

(3) 要进一步实施高级技能人才培养工程，建立和完善行业高级技能人才培训基地要以劳动部门技能鉴定站为切入点，充分利用社会资源，建立一支稳定的培训师队伍，自主培养一批高技能技工人才; 同时，要充分利用人才市场流通渠道，为行业引进更多高技能技工人才。

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